海油工程：净利大幅缩减

中海油旗下海油工程为海洋工程领域的“国家队”，是中国惟一一家集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气工程于一体的大型工程总承包企业，是亚太地区最大的海洋石油工程EPCI（设计、采办、建造、安装）总承包商之一。

海油工程2016年年报显示，全年实现营业收入119.92亿元，同比下降25.98%；实现归属于上市公司股东的净利润13.15亿元，同比下降61.43%。对此，海油工程称，业绩下降主因为油价低迷大背景下的行业冲击所致。

海油工程以总承包或者分包的方式承揽工程合同，参与油气田工程项目建设。去年，海油工程共运行21个油气开发工程项目、5个模块化建造项目，完成钢材加工量12.62万结构吨，投入船天0.89万个，其中国际项目工作量占比超六成，并首次获得中东市场EPCI总承包项目，海外收入占比攀升。此外，还运行了包括俄罗斯亚马尔项目、缅甸Zawtika和巴西FPSO在内的7个大中型国际项目。

据悉，在最近五年，伴随中海油深海战略的国际化拓展，海油工程初步打开国际市场，海外合同额累计约186亿元，国际化经营能力得到了提升。但与此同时，其受到的国际影响也更为直接。最近两年全球石油企业连续资本性支出，海洋油气工程行业相关需求大幅下跌，很多项目被迫取消或者延后。分行业业务收入来看，去年海油工程来自海洋工程项目的主营业务收入62.20亿元，同比大幅下降53%；毛利率大幅减少24个百分点至8.46%。而来自非海洋工程项目的主营业务收入则显著增长，达到56.88亿元，同比大幅增长88%，毛利率为23.26%（见表2）。

海油工程称，非海洋工程项目收入增长幅度较大，主要是亚马尔项目等大型模块化陆上建造国际项目，以及广西LNG储罐和天津LNG等陆上项目的逐步实施。年报显示，亚马尔项目第一列核心模块已交付，第二列和第三列正在交付中，预计整个项目7月份完工；全年贡献收入53.40亿元，占该项目合同总金额的54%，剩余约27.27亿元的合同额将在年内执行完毕。

国际石油价格和石油行业在发展中经历了多次波动和调整。海油工程认为，海上油气资源特别是深海油气早已取代陆上油气，成为油气资源增量的主要来源，因此海洋石油产业发展潜力和海洋油气工程行业发展潜力仍然值得看好。

但为应对严峻的行业形势，海油工程在满足生产基本需求的前提下，压缩或暂缓部分投资，对去年的投资计划进行了两次压减。去年企业生产建设计划总投资8.60亿元，主要用于珠海基地建设和工程设备投资，全年完成投资8.44亿元，投资额较往年逐步降低。今年，海油工程计划先后实施18～20个工程项目，总体工作量同比有所增长。从整个国内市场来看，海洋油气投资预算600亿～700亿元，较去年有19%～39%的增长。

去年，海油工程实现市场承揽额约78.28亿元。其中，海外金额30.16亿元；国内金额48.12亿元。截至去年年底，在手未完成订单额约104亿元。

1月19日，中海油公布2017年经营策略和发展计划。今年，中海油的净产量目标为4.5亿～4.6亿桶油当量。其中，中国约占64%；海外约占36%。明年和2019年，净产量目标分别为4.55亿～4.65亿桶油当量和4.6亿～4.7亿桶油当量（去年净产量预计达4.76亿桶油当量）。

今年，中海油计划资本支出总额600亿～700亿元，其中勘探、开发和生产资本化支出分别约占18%、66%和15%。预计投产5个新项目，截至目前，共有近20个在建项目。