据Westshore在近期的报告中称，随着新造船不断增加，北海的AHTS租价将很快达到几年未见的水平。在2014年，只有3艘新造AHTS将进入市场，而该地区的AHTS需求量却随着北冰洋的主流油气项目不断增长。

Westshore预计，这些新船的交付量将抵消在2013和2015年5-10月期间喀拉海地区的运力需求。因此AHTS的租价预计将达到自2008年以来的最高峰，届时一艘AHTS现货租约预计能签到日租金185000英镑的水平。此举预计也将带动新造船下水，而可用运力的缺乏也将推升冰级新造船订单数量。

该机构表示，随着冰级船的需求不断上升，预计供不应求的状况将促使船东提高租价，并促使船东订造新一代冰级专用AHTS。

相比之下，PSV市场新造船数量较为稳定，2014年将有33艘新造船投入运营，持续过去两年该市场的发展趋势。不过，由于这些船舶中的一部分将前往其他地区，预计将对北海市场造成重要影响。

Westshore表示，其中的10艘新造船是Seatankers在太平洋造船(位置 评论 新闻 招聘)和Cochin船厂订造的，且一些类似船型的PSV预计将进入英国市场，这些船舶预计将进入国际市场而不会前往挪威市场。

此外，随着巴西国油计划近期进入租船市场，巴西将成为PSV的一个目的地。虽然其中一些老旧船舶预计将重回现货市场，但目前已有11艘船舶将签署长期租约。一旦这些新造船舶交付，预计将在明年的上半年对现货市场造成一系列的影响，而明年的第三季度预计市场上将出现3艘新造船，第四季度将出现5艘，而另一些船舶将在2015年交付。