3月21日在新加坡举行的离岸业务讨论会上，与会的船舶供应商或钻井平台运营商对离岸市场进行了讨论。

参与讨论的人对钻井平台和OSV市场总体上保持乐观态度，尽管今年钻井平台和OSV日费率可能会昙花一现。

渣打银行航运金融全球负责人Nigel Anton表示，船东没有任何关于削减扩张计划的迹象，并呼吁放宽航运融资。

如Nam Cheong等对OSV市场信心十足的船厂表示，船东订造越来越多的海工船舶，并且投机性订单出现明显下降迹象。

对于页岩气的辩论最为生动，对美国和中国的潜在产出给出了不同的看涨预期。但是Jaya Holdings的首席执行官Shesh Venkatraman对此持相反意见，质疑页岩气的生产成本和对环境的影响。

讨论会花了很长时间讨论中国的能源需求和船舶建造能力。Dynamic Offshore Drilling的总监Manav Kumar表示，中国是船东值得关注的地方，中国船厂从船舶建造质量、时间和价格上都非常具有吸引力。

OSV快速增长的Pacific Radiance的常务董事James Pang同意Manav Kumar的意见：“的确如此。”并指出，中国10:90融资条款的日子将会迅速消失。

展望未来，他们确信石油和天然气需求增长日益受到国家石油公司追求国家安全政策的影响，而不是国际石油公司数十年来担任传统的增长角色。

Swire Pacific Offshore呼吁运营商扩张船队需要注重质量。渣打银行的Abishek Pandey表示，一直专注于低端离岸市场的老玩家越来越多的进入高端离岸市场领域。