行业面临洗牌

中海油服的坎坷并非个例，由于中国油气资源尚未开放，油气开采量的80%以上控制在国企手中。中石油拥有国内一半以上的钻机、近70%的市场和人员，管窥中石油，可见行业一斑。然而中石油旗下的油服企业并未上市，具体业绩不得而知，但从一季报来看，中石油投资收益大幅降低40%,营业利润、净利润等均大幅下降超过70%,中国油服市场难言乐观。

对此，油服行业一不愿具名的人士向《航运交易公报》记者表示，在低行业周期，油服企业只能通过降本增效来减少不利因素影响，等待行业回暖。然而，中国油服企业基本上都是石油企业旗下的子公司，创造力、竞争力不佳，客户单一一直是油服企业的硬伤；国际大型油服企业与石油企业没有资本上的关联，其市场竞争意识更强、技术过硬，能顺利拿到合同。

有咨询机构认为，当前油价水平下降，油服企业要想避免生产设备闲置和人员窝工，必须降低技术服务价格15%~20%.一国际油服企业中国区高管曾指出，行业寒冬之际，石油和油服企业应“携手过冬”,通过技术和管理模式升级，使勘探开采总成本降低3%以上。中海油服董事长刘健接受媒体公开采访时也曾表示，中海油服愿意与客户共度时艰，在价格上作一些让步，还会通过一些新机制来实现“风险共担、利益共享”.除了压低价格，一些中国民营油服企业也开始另辟蹊径，进军油气勘探开发上游领域，向石油企业转型。

此外，该人士还指出，正如石油输出国组织所言，“石器时代的终结不是因为石头用完了”,欧佩克等组织依靠资源垄断，延缓新能源研发，进行利益博弈，油价仍会恢复平稳，这只是时间问题。尽管受油价拖累，海工市场不景气，但油气开发不会停止，油气服务的需求也不会下降。这种环境下，钻井市场竞争环境将发生大改变，油服市场将面临洗牌。

北欧银行分析师认为，钻井平台大量报废是挽救目前海工市场疲软的唯一途径。北欧银行数据显示，未来两年，将有109座浮式钻井平台和102座自升式钻井平台售出拆解，不包括目前已经报废的38座，也就是说，相当于全球钻井船队中约1/3的钻井平台将要报废，从而缓解市场供给过剩问题。但未来数年，即将交付的大量钻井平台又将进一步恶化市场供给过剩的问题，其中包括85座新建浮式钻井平台。全球钻井市场将重新洗牌。