近年来，挪威设计师几乎成为了革新船首和革新海工船设计的代名词。最新一个开始吸引关注的概念是Oilcraft公司的双船首（TwinBow）设计概念，成为挪威海工行业强大力量的证明。
Oilcraft公司坚信，经过设计师Stian Teige先生5年的努力，该公司很快将获得首份该概念订单。据悉，Teige先生在海工设备领域具有丰富的背景经验，先后在Odim、罗尔斯-罗伊斯、Seaonics等公司任职。
2009年，Teige先生参与了NCE Maritime（挪威海事行政组织）举办的“未来船舶”设计大赛并获奖。大赛吸引了超过100人参赛，评审团（成员包括罗尔斯-罗伊斯船舶设计部门负责人和挪威当地大学的专家）最终将获胜者奖项颁发给了Teige先生的“双船首”设计，获奖内容包括燃料舱设计测试，证实了该概念的目标成为现实。
该概念被命名为“双船首”是非常贴切的，因为该设计确实组合了2个独立的船首形状，一个船首位于另一个船首的上方。据Teige先生介绍，“双船首”的理论就在于，位于下方的船首延长了球鼻艏的吃水线，使船体体积更大。上方的船首设计为穿浪元素，这种形状设计使船舶在潜入深水时能提升船舶。
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