继中远船务工程集团有限公司为新加坡Energy　Drilling公司设计建造的海洋辅助钻井船Edrill－1（N490）顺利下水之后，该公司日前又获得自升式钻井平台等订单。公司总经理王宇航表示，最近一两年中国海工产业发展迅速，全球海洋工程产业呈现向中国转移的趋势。

随着全球海工产业向中国转移，依靠持续旺盛的海洋工程装备需求以及中国发展海工产业的优势，中国海洋工程产业大有可为。

王宇航说，目前中远船务已在大连、南通、舟山、广东、上海等多家船厂开展海工业务，开工建造的海工项目超过30个，打破了欧美、韩国和新加坡等国对市场的垄断。去年，中远船务海工产业共实现销售收入90亿元，明年有望实现140亿元。

随着全球产业转移步伐的加快，目前海工装备制造部分已经基本从欧美转移到亚洲国家。韩国和新加坡两强并立，分别占全球市场份额的37%和27%，而中国和巴西近年来已表现出很强的追赶势头。

有数据表明：从2013年初截止到8月底，全球共成交了49座平台，9月之后预计还会产生20座平台。平台主要以自升式钻井平台为主，其中，中国承接28座，首次超过了新加坡。

大连船舶重工(位置 评论 新闻)集团海洋工程有限公司总经理殷学林说，新加坡在半潜式钻井平台和自升式钻井平台建造领域具有传统优势，但目前正受到来自中国的挑战。

他说，以大连船舶重工集团海洋工程(位置 评论 新闻)有限公司成功承建世界排名前三的深水钻井公司挪威Seadrill公司两座平台为标志，国际自升式钻井平台的建造中心向中国转移，中国已经具备了同新加坡老牌船厂同台竞争的实力。

大连船舶重工集团海洋工程有限公司主要产品是自升式钻井平台，已达到世界先进水平，自2003年以来，已有18座交付使用。目前，公司手持订单20座。

殷学林表示，公司自主设计的400英尺自升式钻井平台已经进入国际市场。现在，中国生产的自升式钻井平台已经占到世界总产量的一半左右。

王宇航认为，韩国和新加坡在海工装备制造领域的霸主、垄断地位将面临中国等发展中国家的挑战。同时，欧美发达国家与发展中国家在海工装备制造领域的技术合作将更加广泛和深入，这也是未来海工市场发展的重要特征之一。

王宇航表示，中国有良好的基础设施，包括中远船务在内的几个船厂均在高技术含量装备上取得一定的成果，具备向高端海洋装备方向发展的条件。此外，中国越来越多的设备供应商或合资企业都在向海洋装备发展，这会使国产化的比例越来越高。