据报道，尽管目前海工市场趋紧，但未来浮式生产储卸油船（FPSO）需求预期依然保持坚挺。一位领先的分析师预计，受益于石油公司现金流的逐渐充裕，未来几年海工投资将有所回升。日益复杂的上部模块、不断增加的资本支出导致了项目延迟及成本超支，受此影响，FPSO市场需求下降，这一市场也承受了巨大打击。在一系列的合并之后，市场参与者从之前的25家缩减至现今的不到10家。

虽然如此，在近期于奥斯陆召开的讨论会上，业内参与者与分析师一致认为，FPSO市场的低迷趋势将有望逆转。他们预计，未来几年，平均每年将有约12个FPSO项目。BW Offshore商业开发副总经理Marco Beenen预测，未来每年将有10至14个FPSO订单，其中70%是大型高价FPSO，油船改装FPSO将占据主要地位；FPSO市场年增长将达到5%至10%。他认为，由于近期的合并，市场供需关系目前保持平衡。

挪威研究调查公司Rystad Energy的分析师Jarand Rystad表示，FPSO需求主要来自于大西洋盆地，包括西非及巴西地区。他指出，当前这一行业宏观经济形势不容乐观，石油公司纷纷削减投资，美国页岩气的迅速增长也给油价带来了一定压力。去年，行业投资增长了6%左右，早些时候这一数字曾高达12%。2014年，由于项目延期以及投资减少等因素，增长率可能与2013年持平。

Rystad Energy预计，2015年，全球勘探开发支出年增长率约为5%，而在2009年至2012年，年增长率约为9.5%。不过，Jarand Rystad却十分看好2016年后的市场发展。他相信，届时，能源需求将不断增加，前两年较低水平的投资增长也将使得市场供需关系趋于平衡，这将是新一轮投资周期的开始。假如油价没有显著下跌，那么埃克森美孚、壳牌、英国石油公司（BP）等石油公司未来现金流状况也将有所好转。

Jarand Rystad称，短期内，页岩气的大量开采将使得石油供给超过需求；然而，页岩气供应却不足以满足未来市场进一步的需求，最终仍然要依靠海上原油增长来满足不断增长的市场需求。2021年以前，将由26艘FPSO结束租船合同，每年约有4至5艘FPSO需要重新部署。