深水半潜平台是海工领域技术含量最高的一类，而其实在海工的中低端领域，“中国制造”发展迅猛。今年1月至8月，我国海工装备市场份额佔全球33%，已经超过传统海工强国韩国和新加坡。

若出现弃单 企业恐灭顶

但在中国船舶工业经济与市场研究中心主任包张静看来，目前国际海工市场出现了一个“倒挂”现象。自世界金融危机爆发以来，全球经济尚在复甦之中，油价下跌趋势短期内仍在持续。但危机爆发以来，海工装备订单量却处在一个高位。包张静的研究就发现，目前内地许多钻井平台属于无租约的投机建造，这给企业带来巨大的隐藏风险。“现在的定单毛利非常低，但海工装备价值又非常大，一旦发生弃单，对企业来说就是灭顶之灾”，包张静强调这并非耸人听闻。

其实内地海工制造企业之所以还愿意来接这样的订单，并不是他们对市场风险了解不足。其根源在于世界经济危机爆发前的数年里，全球船舶市场快速发展，一批造船企业涌入船舶行业。经济危机爆发，令国际海运陷入寒冬，这批企业为了生存纷纷进入海工装备的低端领域，其中技术、成本门槛都比较低的自升式钻井平台成为他们的敲门砖。据包张静统计，近五年来内地大型海工装备建造企业由10家增至20家，海洋工程船建造企业则由60家增至100家，在低端领域的快速增长，其利弊值得谨慎思考。

但包张静也强调，国际海工市场虽然在短期内存在下行的压力，但中长期的发展趋势仍然看好。他认为目前我国海工业亟待提升在核心技术和概念设计上的水平，同时发展支撑海洋工程装备发展的技术服务、专业咨询、信贷保险等配套服务，并大力培养海工产业人才。