随着油价下降，中国船厂今年即将交付的42座自升式钻井平台可能会发生撤单情况，但是瑞士信贷认为，虽然大部分订单都是由中国国有船厂建造，不过国 有船厂应该能够承受撤单的冲击，其理由就是国有船厂都享受国家财政支持，因为国家希望船厂通过接获更多海工装备项目来渡过造船业低迷时期。不过，有一点是 肯定的，随着钻井平台建造市场趋向低迷，国有船厂难逃此劫，将面临大量撤单，而之前鲜有订单的民营船厂将有幸躲过此劫。

原油价格维 持低迷，布伦特原油跌破每桶50美元，降至2009年5月以来的最低纪录，这已经直接影响到石油巨头的海上石油勘探和生产活动。石油巨头纷纷削减海上石油 勘探和生产的资本支出，预计2015年海上石油勘探和生产资本支出（不包括巴西和澳大利亚）比前一年下降8%。

瑞士信贷副总裁Gerald Wong认为，在这种市场环境下，中国船厂自升式钻井平台可能出现撤单，撤单量可能增加。

挪威银行市场部亚洲投资银行业务区域负责人Joachim Skorge此前也表示，未来的撤单情况将由市场走向决定，在这方面，挪威银行认为船厂存在着实际风险。

近日，中远投资（新加坡）发布公告，因海工项目违约2014财年收入将明显下滑，收入下降主要是由于奥特宝（Octabuo）钻井平台船壳和上建模块项目的违约造成的，预计减少收入约6730万美元，折合约4亿多人民币。

今年，全球约72座自升式钻井平台计划交付。中国船厂将交付42座自升式钻井平台，其中只有6座已经获得租约合同，投机性订单占40%。

瑞 士信贷称，很多投资者将会放弃合同，因为在订造钻井平台时，船厂提供的付款条件非常有吸引力。中国船厂提供的首付比例为1%~10%不等，低于前期正常市 场周期的20%。低首付将为客户撤单提供便利，因而在未来一年内将会看到更多的钻井平台撤单。然而幸运的是，许多参与钻井平台建造的中国领先造船厂享受国 家财政支持，因为国家希望船厂通过接获更多海工装备项目来渡过造船业低迷时期。

据国际船舶网统计，目前中国钻井平台建造船厂排名前三位的都是国有船厂，其中招商局重工、大船重工(位置 评论 新闻)，中集来福士(位置 评论 新闻 招聘)预计今年分别交付11座、10座和6座钻井平台。招商局重工自升式钻井平台手持订单量最多，达到14座；紧随其后的是大船重工及上海外高桥造船(位置 评论 新闻)。

2015年自升式钻井平台的增长预期超过市场需求，这将导致钻井平台利用率和日租金的降低。此外，新交付的钻井平台激增将会加快钻井平台更换速度，进一步打压老龄钻井平台的利用率和日租金。

然而幸运的是，许多参与钻井平台建造的中国领先造船厂享受国家财政支持，因为国家希望船厂通过接获更多海工装备项目来渡过造船业低迷时期。

中国钻井平台建造船厂排名前三位的都是国有船厂，招商局重工、大船重工，中集来福士预计今年分别交付11座、10座和6座钻井平台。

2015年自升式钻井平台的增长预期超过市场需求，这将导致钻井平台利用率和日租金的降低。此外，新交付的钻井平台激增将会加快钻井平台更换速度，进一步打压老龄钻井平台的利用率和日租金。