实施产业链战略投资

在低油价新常态的局势下，无论油服公司还是油公司在保证质量的前提下，都不再追求高大上的高端设备，而是更关注海工平台的成本。中国制造的工业基础、成本优势将使全球海工产业链进一步向中国倾斜。2014年中国生产的自升式平台已经占比41%，中国制造的成本优势，给中国平台制造以及核心钻井装备制造企业带来良好机遇。

据悉，TSC集团是目前世界上少数几家具有深水海上平台成套设备设计、制造、集成供货和技术服务的高技术装备制造企业。全球有超过25%的半潜式钻井平台使用TSC的设备。此外，TSC已经为多个钻井平台提供钻井整包。TSC自身海工钻井设备产业链为构筑中国本土产业链打下了一定的基础。

在深水半潜式钻井平台和钻井船领域，TSC虽然已有装备55座半潜式钻井平台和11艘钻井船的业绩，但个别关键设备，如1000吨顶驱和司钻房仍由合作伙伴提供。

张梦桂指出，中国本土产业链与国外品牌竞争时，船厂受制于船东的指定约束、缺乏国家政府和相关部门的政策和资金支持、缺乏国内几大油公司对本土企业的支持。

对此张梦桂建议，应对本土的海工装备产业链进行战略投资，在产业链的层面进行协调、协同发展，扶持和控股产业链上的关键企业。同时，从政策和资金上提供支撑，以现有海工装备产业链为起点和基础，构筑和发展中国本土海工装备产业链。

提升装备材料等级

在海工装备产业中，海底管道、海洋平台用钢等配套材料是至关重要的一环。目前，国内海洋平台用钢的国产化率已达到90%以上。随着陆上长距离高压输送管道，如西气东输一线、西气东输二线、中缅管线等的建设，我国管线钢管的生产技术水平得以快速发展，已步入国际领跑者的行列。

“未来应提高国内生产水平，严格按照规格书和相关规范的要求提供合格的产品，加强生产过程、验货过程和施工过程的质量控制。并且进一步提升我国海洋平台用钢国产化率，加强尚需进口钢材的品种和开发。”中国工程院院士李鹤林建议，“在海洋油气管线材料方面，抗大变形、高疲劳性能、高尺寸精度以及高效焊接技术是海底外输管道用钢发展的主要方向，有助于推动我国陆上和海洋油气管线钢的整体水平进入国际领跑者的行列。

“目前，我国水下生产系统装备关键零部件用合金结构钢品种较少，尚未形成完整的标准体系，应加大开发力度，细化产品序列，建立我国水下生产系统装备用合金结构钢体系。”李鹤林表示，钛合金在我国海洋油气领域应用也非常少，加强海洋钛合金的开发与应用意义重大。可重点开发钛合金油井管，以钛合金为衬里的双金属符合管、钛合金葛水管和钛合金锥形应力节点等产品，从而全面实现海洋石油装备用不锈钢和耐蚀合金的国产化。

“虽然我国已有一批企业和研究机构从事海洋工程材料的研制开发，但尚无专门从事海洋石油装备材料工程应用的研究机构，建议成立海洋石油装备材料工程应用研究中心，加快推动海工装备产业的发展。” 李鹤林认为。