德国交通信贷银行（DVB）近期在法兰克福总部发表最新报告称，随着油公司减慢发展海上原油和天然气开采项目，加上海洋工程支援船舶新船交付量庞大，该船型目前日租金水平相较去年大跌90%至83.3%。该行预期，即使近期国际油价上升，可能促使油公司增加明年开採活动预算，亦难以在数年内推高有关支援船舶日租金至合理水平。

总部设于英国阿伯丁的船舶经纪公司Offshore Shipbrokers统计数据显示，操锚船去年平均日租金高达50000英镑，平台供应船同期日租金亦达18000英镑，不过现时租金分别为5000英镑和3000英镑，相较去年水平急挫90%至83.3%。该公司在租船报告中表示，现时日租金已低于营运开支水平，更多海洋工程船租家趋于即期租船，船东自然接连亏损。

订单量高企供应多

DVB指出，今年全球有270艘海洋工程船完成交付，单是庞大新船供应量，已对日租金和船舶使用率构成严重打击。国际油价在第二季显着回落，促使油公司放缓发展石油和天然气开採项目，市场对离海洋工程船的需求随之大跌，该船型在北海地区和美国海湾的现货租金进一步下滑。

海洋工程船目前积存订单量高达747艘，今年已有150艘操锚船和62艘平台供应船完成交付，明年交付量则分别高达185艘和89艘。

该行预期，尽管市场对操锚船的需求在未来三年将年均增长9%，2011年需求量达到1151艘，不过该船型供应数量增幅更快，年均增长有望达14%，船舶总数在2012年升至2750艘。平台供应船需求在未来三年的年均增长率只有3%，2011年需求量为1046艘。该船型供应数量则会以年均7%的速度增加，到2012年将升至2075艘。