8月23日，世界五大船级社之一的美国船级社一位高管在参加中国海洋油气钻采与工程装备高峰论坛会后接受记者采访时表示，受上半年韩国、新加坡所接海工订单溢出效应影响，预计3季度末和4季度国内企业所接海工订单会明显增加。
他还表示，从中长期来看国际油价仍将继续上涨，随着更多中国企业成功交付的订单所创造的业绩，个别企业延期交付订单的不利影响将逐渐消除，以及中国金融体系所能提供的融资支持，未来中国企业会拿到更多海工订单。
据记者了解，截至5月底，今年全球的海工订单接近上一轮景气周期（2006～2008年）年均约60座的全年订单总量、钻井船订单已经超过2008年全年的19座水平；而且结构明显发生变化，深海装置（半潜式、钻井船）占比上升自升式平台订单24+6座、半潜式平台4+2座、钻井船25+7座；钻进类装置订单总量53座。
不过据该位高管介绍，截至目前，绝大多数海工订单都被韩国和新加坡企业所获得。以7月份的海工订单仍为例，大宇海洋、三星重工分别获得2座半潜式平台、2+2艘钻井船订单，吉宝获得1座自升式平台、胜科海事获得1座天然气生产平台订单；日本三井获得1艘FPSO改装订单，意大利Pinky船厂获得3艘OSV订单，澳大利亚Austal公司获得3艘近海支持船订单；而国内的制造企业只有中集来福士(位置 评论 新闻 招聘)获得2艘半潜船订单。
“以往成功交付订单的记录和可靠性是国内海工企业获得更多订单的关键，”该人士介绍。
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