中国海工市场潜力巨大，利于中国船企转型升级。
中国造船业目前在高附加值船舶及海洋装置领域的接单业绩不佳，而失去了竞争力，不过，中国已经宣布到2015年年末，要把自己在全球海工建造市场的份额从2010年年底的7%提高到20%。
中国船厂在钻井船和半潜式钻井等高端产品的建造技术以及建造经验上落后于韩国和新加坡，国际上的海工供应商倾向于在韩国和新加坡下单。但是中国的海工市场以及海工融资上占据优势。
近日，中国进出口银行同意向中集集团提供200亿人民币的贷款授信，用于后者在物流和海工领域的扩张，中集来福士(位置 评论 新闻 招聘)便是海工领域的翘楚。中船重工旗下的上市企业中国重工则通过发行可转债轻松融得了几十亿人民币用来发展其海工能力。
中国的海工潜在需求也是中国船厂进军海工的一张绿卡，2011年-2015年间，中国的海洋石油市场产量将增加5000万吨，这需要新增近70座海上平台和超过10艘FPSO。
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