造船速报报道，油价可能继续维持较高的水平，巴西、非洲等将会加快深海油田勘探及开发的步伐，因此，海工装备市场也将继续景气。

从去年以来，深水钻井船、半潜式钻井平台、自升势钻井平台等海工装备订单持续增多。

尤其是目前的海工装备一半以上为25年以上年限，而2010年英国BP公司在美国墨西哥湾发生原油泄漏事件之后，对海工装备的安全性要求进一步提高，相关国家对海工装备安全管制也日益加强，因此，淘汰老龄落后的海工装备和订造新海工装备将持续增加。

根据HIS统计，目前全球海洋钻井平台规模为825座，与2011年809座相比小幅增加，2012年6月为准海工装备手持订单达143座，同比增加16座。

韩国3大船企以及新加坡2大造船企业几乎垄断全球市场。

截至日前，2012年新加坡Sembcorp Marine公司获得了65亿美元海工装备订单，已经远远超过了2008年创下的46亿美元的记录；Keppel公司获得了71亿美元的订单，已经接近于2011年创下80亿美元的历史新高纪录。

2012年巴西海工装备本土化战略获得了成功，巴西国企Petrobras进行了大规模深水钻井平台新造项目，Sembcorp Marine公司和Keppel公司在巴西的子公司获得了Petrobras大量钻井平台订单。

Keppel公司近日与巴西Sete Brasil公司签署了5座深水用半潜式钻井平台的设计及建造合同，合同总价约达41亿美元；Sembcorp公司也从Sete公司获得了5艘总值达40亿美元的深水钻井船订单，包括今年2月获得的1艘订单在内，今年共获得了6艘钻井船订单。

截至日前，2012年韩国三星重工签署了6艘+2艘深水钻井船建造合同，同时可能再获得钻井船订单；现代重工（包括现代三湖重工在内）获得了1艘钻井船及2座钻井平台订单；大宇造船海洋也获得了2座半潜式钻井平台订单。

业界专家表示，如果世界原油价格维持每桶70-80美元的水平，那么海洋勘探、开发投资会相应增加，目前深水钻井平台的租赁费用直逼70万美元/1日，与3年前的45万美元/1日相比，大幅上升；自升式钻井平台的租赁费为23万美元/1日，也维持较高的水平。