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样品或现货 样品                        是否标准件        标准件 品牌 “金正”                                 型号    多种型号；可根据客户要求进行定制 材质 PVC     产品名称：新型游艇专用靠球（护舷 安全 防护）     产品特点：PVC通用塑料，具有较强的耐冲击力和抗腐蚀能力；耐久的抗老化能力；承重力度，韧性好，强度好，具有较高的抗张强力和反弹性；质优价廉。 产品材质：PVC材质，充气；在使用过程中通过它的压缩变形来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对游艇的破坏作用。 产品用途：1. 安装在游艇上，游艇靠岸时用，保护游艇安全 供货能力：100000个/年 供货周期：7天 最小起定量：10个 价格区间：60--300元 相关产品认证：ISO9001；ISO17357以及其他船级社相关产品质量检验报告     售后服务：公司郑重承诺：如因产品质量出了问题，在一年内保修保换；一年后无偿提供维修技术和有偿提供修理用的原材料。                欢迎各界朋友光临指导，亲自来我公司参观考察我公司的规模和实力。                我们始终坚持：“以质量求生存，以信誉求发展”的理念。

乔治费歇尔塑料管路具有重量轻，弹性好，耐化学腐蚀，绝热效果好，绝缘以及安装方便等特点。GF产品可以应用于空调系统，水处理，压载舱和生活区，已经得到了很多船厂和船东的认可，在国内船厂和石油平台有很多应用。GF在国内有生产线和保税仓库，可以及时的提供船厂所急需。GF管路系统具有各大船级社认证。

江苏星鑫工程管道有限公司，生产高密度聚乙烯（PE)管用于船舶行业是“以塑代钢”的理想替代产品。近年来在国内外的造船领域已得广泛的应用。该产品具有强度高、重量轻、不腐蚀、耐负压、卫生无毒、安装方便的特点，并具有良好的耐低温和抗老化性能（最低脆化温度-70℃），最大工作压力为1.6MPA，应用于船舶的冷热水、饮用水、压舱水、舱底水、扫舱水、冷冻水、透气、空调冷却水、生活污水、水处理、渗透和淡水舱管线等系统。该产品在经济效益上也有很大的优势，她比钢管的综合造价低，在船的自身载重要比钢管轻，多载货给船东创造最理想的经济效益。  ...

供应BAg35CuZn银焊条|HL314银焊丝 型号 BAg35CuZn银焊条、HL314银焊丝 材质 银 焊芯直径 0.5-8.0（mm） 品牌 信都 类型 多款供选 药皮性质 多种可选 直径 0.5-8.0（mm） 长度 1000（mm） 焊接电流 气焊（A） 电流幅度 气焊（A） 工作温度 高温（℃） 适用范围 广泛用于空调、冰箱、机电等行业，铜及铜合金的钎焊。 产地 河北  

银铜磷环保焊料（银铜磷钎料）牌号及性能   HAg-2B，含银2%，等同于美标AWS BCuP-6、国标BCu91PAg及L209，具有良好的流动性和填充能力，广泛用于空调、冰箱、机电等行业，铜及铜合金的钎焊。熔点645-790摄氏度。  HAg-5B，含银5%，等同于美标AWS BCuP-3国标BCu88PAg及L205，有一定塑性，适用不能保持紧密配合的铜及其合金接头的焊接。熔点645-815摄氏度。 HAg-15B，含银15%，等同于美标AWS BCuP-5国标BCu80AgP及L204，具有接头塑性好，导电性提高，特别适用间隙不均场合。可钎焊承受振动载荷的铜及其合金接头的钎焊。熔点645-800摄氏度。 二、银铜锌环保焊料（银钎料）牌号及性能

 海王气囊简介！！！       “内胆式缠绕”气囊，是我厂凭借专业水平和成熟技术，研制出自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物的搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过海王二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。       船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准来执行：CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》。       国防科工委制定的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中，首次将海王气囊下水作为一种认可的下水方式列入其中，并规定二级Ⅰ类企业允许采用气囊下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备也提出了相应的要求。

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                                                                                                                                                                      高压粘合整体缠绕实心橡胶护舷           聚氨酯漂浮护舷靠球内部采用聚氨酯发泡材料作为缓冲介质，外表喷涂聚脲作为保护层。在使用的过程中通过压缩变形来保护与吸收船舶的冲击能量，用来减轻船舶停靠时对码头或船舶的撞击力。可广泛应用于码头、船坞等地。聚氨酯漂浮护舷因为有漂浮能力，重量轻，所以可以不受潮涨潮落影响，具有安全性、免维修性、安全可靠、综合经济效益显著等优点。