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Elephant 制动器值得信赖，数十年来提供安全制动。我们是工业盘式制动器领域的专家，为您提供优质、个性化的制动解决方案。根据您的具体需求，我们的产品能使运行中的设备安全可靠地减速或完全停止。在传统制动系统已达到物理极限的应用场合，我们的产品能够提供可靠的制动性能。     自 1972 年发展至今，我们只专注于制动系统。由于我们产品的技术优势，盘式制动器现已成为如今市场中的标准化技术。得益于系统的模块化结构和精心制定的模块化设计系统，制动解决方案几乎可以满足您的所有要求。我们的机械、气动、液压或弹簧作用式盘式制动器均选用最优质的材料制造，并符合 DINEN ISO 9001 认证的质量保证体系的标准Elephant 制动器以其紧凑的尺寸、快速的响应时间、高可靠性和出色的制动力而声名卓著。     盘式制动器产品配备了众多附加服务。通过快速、灵活地应对客户的所有需求，我们为客户提供尤为个性化的服务。根据您的需要，即便对于最具有挑战性的制动系统，我们具有资质的团队也能提供全面的服务咨询。我们不仅提供最佳的解决方案，同时保证，我们的技术以最优方式集成于您的技术环境中。我们能够提供一切所需，包括从以下各方面进行改进：例如，想法、理念、实施、调整、钢制件、配管、液压装置和控制系统。此外，我们还会根据需要进行产品的维修和保养。     大象刹车广泛应用于大型工业领域，例如钢铁、矿业、起重系统、传送带系统、海工、船舶、风电、水电乃至电梯游乐场等场所，结构广泛紧凑操作作形式多样，响应灵敏迅速。

 电动喷泵，采取直接转矩矢量技术控制永磁同步电机推进，是一种全新设计的高压喷水推进方式，它既有燃油发动机的舷内外机与表面浆的优点，又解决了舷内外机和表面浆的缺点，具有船外机可升降的优点，避免因长期浸泡海水产生的海生物附着问题。非常适用于跳水板有一定高度的各类船舶，安装维护简单。   优势      电机置于水中直接驱动螺旋桨 ，效率极高，噪声极低， 重量更轻，机动性能更佳，安装更方便。 零污染、低能耗、使用成本低、少维护、舒适性能高。全套壳体采用316不锈钢材质，防腐蚀，放碰撞，坚固耐用。   机型介绍      电动表面浆覆盖5-200kW机型，可根据客户的参数要求进行订制。      配置宁德时代磷酸铁锂电池组，充电次数达10000次以上。  

        吊舱式电动推进器，是一款高效率的新能源船用电动推进器，采用永磁同步电机+直接转矩驱动控制方式，强悍的性能得到充分发挥。推进器内置高性能减速机，可以根据客户需求灵活调整电机的相关性能参数，让电机的体积和尺寸能做到最小化，各个部件高效集成一体，让电机的效率能达到最高。设备全套外壳采用316不锈钢材质，全密封焊接，完全防撞、防腐蚀，长期可靠性得到有效保证。电机内部采用真空灌封工艺，完全杜绝漏电的可能，电气安全性得到充分保障。同时，动力电机直接浸泡在水下，高效解决了电机的散热问题。

       随着应对全球气候变化的压力不断加大，国际海事组织 (IMO) 于 2018年制定了温室气体 (GHG) 减排战略。在 IMO 的初始战略中，最首要目标是船舶碳强度的下降，这将将通过不断严格的各种能源效率和减排要求来实现。同时，IMO将国际航运的碳强度目标设为到2030年降低40%，到 2050 年降低 70%（与 2008 年的基准值相比）。2021 年 6 月，海洋环境保护委员会 (MEPC) 通过了对国际海事组织(IMO) MARPOL 公约的新修正案。 新增内容包括新的能效要求——现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）， 这些是减少航运温室气体 (GHG) 排放的重要措施。EEXI 纯粹考虑船舶的设计参数，测量运输工作的二氧化碳排放量。该指数不需要在船舶运营期间对实际的 CO2 排放进行任何测量或报告。EEXI 与在 2013 年起生效的 EEDI（能源效率设计指数）相似，其衡量标准相同，但是 EEDI 适用于新造船，而 EEXI 适用于现有船舶。 EEXI 的施行是 IMO 促进环保技术和减少航运业碳排放最重要措施之一。EEXI 和 EEDI 旨在持续提高全球船队的能源效率，在不同时期对船舶 的指数限额也有不断严格的规定。EEDI 的基准线于 2013 年实施，每 5年（从 2015 年起）一个周期变得更严格.          我司已经提供超过500条船EEXI 改装项目,包括主机降功率运行(EPL) 和轴功率计限制系统(Shapoli), 系统运行良好,得到客户的高度认可.         随着碳排放的逐步加强,MRV,碳税的到来,我司应市场需求,提供4大节能产品:  (1). 导流罩&消涡鳍,舵球,高效浆改装.  (2).轴带发电机加装. (3) 太阳能电力系统加装 (4). 船舶燃油管理系统.         目前已经为系列散货船,57000 dwt BC,82000dwt BC 和18000dwt BC 提供相应项目实施, 节能效果达到预期.欢迎来电咨询.    

船舶桨叶导管的主要作用是提高推进效率和减少能量损失。 1.提高推进效率：导管的设计，特别是采用机翼型切面，能够获得附加推力，从而提高推进效率。这种设计减少了尾流的收缩和叶梢的涡流损失，使得在重载荷情况下效果更为明显。导管的形状与螺旋桨式叶轮的组合适当与否，直接影响到推进效率的高低。 2.减少能量损失：导管能够减少或避免斜水流对螺旋桨式叶轮的不利影响，这在波涛汹涌的海况下尤为重要。此外，导管还可以减少螺旋桨后的尾流收缩，进一步减少能量损失。

   

  CAV-403型喷水推进器的主要技术参数（Main Data）： 型号（Model）：CAV-403 排水量（Vessel Displacement）：10-12T 尺寸（Dimension）：2724*700*833（mm） 控制方式（Control Mode）：液压操控（Mechanical/Electronic Control） 功率（Power Range）：550-1200hp 安装方式（Installation Method）：整体化安装（Modular Installation） 重量（Weight）：650kg 材质（Material）：铝合金（Aluminum Alloy）/不锈钢（Stainless Steel）