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直升机甲板  MicroGripTester 摩擦系数测试 直升机甲板 Micro GripTester 摩擦系数测试车是专门为测试直升机甲板和直升机着陆区而设计的连续摩擦测量设备。 它专为应对恶劣的海上环境和运输难以到达的设施而设计。 最初设计用于北海油气田，现在已被全世界采用为行业标准。 微型 GripTester摩擦系数测试车 完全符合 UK CAA CAP437 的要求，是与 HCA 合作设计的。 使用与 GripTester MK2 和微型 GripTester 相同的锁定轮系统，它为直升机甲板操作员提供准确的摩擦系数示意图，以集中维护并消除对网的需求。 Helideck Micro GripTester 摩擦系数测试车重量轻、结构坚固且性能可靠，使其成为世界上部署广泛的手推摩擦测试车。 在销售设备的同时，公司自2020年6月起为国内的海工平台企业提供测试认证服务，服务认证报告满足国际民航的CAP437要求。 与我们合作的企业有： 上海外高桥（CSSC SWS）、中远海运重工、中集来福士、中远集团  中远大连造船厂、SBM、MODEC、中国海事、广州打捞局等企业。 如您需进一步了解和咨询更多内容，可以随时与我们联系，我们非常愿意为您提供咨询和解答。 欢迎联系我们，联系方式：+86（10）83659992、13901388706、13910312910  

2014年 韩国进口 轨道小车RTP  34台 

深圳市烽炀科技实业有限公司作为目前国内唯一拥有空气悬浮载重核心科技的生产厂家，公司旗下目前拥有气浮搬运便携箱、全无油涡旋空气压缩机、气垫平台车、核心盘片（气囊）、气垫龙门吊等成熟产品，烽炀科技拥有资深的空气悬浮载重技术研发团队和数十项空气悬浮知识产权、专利（覆盖多个应用领域），以创新科技、超高性价比和优质服务打造独特的竞争优势，引领全球搬运行业不断创新。  烽炀科技，创新助推美好未来！

Groeneveld 自动润滑能够减少机械损耗，节约时间和金钱 销轴的使用寿命延长3倍。 降低油脂的使用成本。 油脂消耗减少达50％  减少停机率，提高工作效力。   Twin 3 – 重载双线润滑系统 润滑点数量众多,重型机械的专用双线润滑系统 不受气候因素影响 (-25°C / -13°F 至 +70°C / 158°F) 易于拓展(抓斗，高卸位铲斗) 配有包含存储器和实时时钟的集成控制器PCB 车载监视器实时监控系统表现，选择润滑间隔模式和试验循环 随动板可以阻止储油罐内的润滑脂产生漏斗效应,避免空气进入主管路内。 应用目标：装载机,，挖掘机，垃圾车，矿用卡车，渣抱车，起重机和工业器械   Triplus – 递进式多出口润滑系统 3条独立的润滑出口 每个润滑周期的润滑脂量 每个润滑周期的间隔时间   由于分配器数量较少，需要的工作压力也 相对较小 带有电子存储器的控制单元PCB 应用目标: 移动式起重机，混凝土泵，反铲装载机，铰接客车，卡车和配有起重机的拖车   XS – 中载润滑系统 适用于最多19个润滑点的中小型设备的精简系统 安装程序简易 更换润滑油罐快速简洁 投资回报快 应用目标: 中小型挖掘机，小型装载机，滑轨转向装载机，叉车，农机

济宁林安物流有限公司是一家运输服务公司。代理全国各地货物运输服务，业务范围遍及全国各大中小城市。以开拓的思路，超前的意识，塑造崭新的企业形象，在实践探索出来的管理机制和工作流程，为各企业货物运输提供快捷、安全、高效的服务！ 始终坚持以诚信、效率、创新为经营宗旨，以主动服务、高效服务为服务方针。并注重发展长期关系，也正是由于这种稳健的作风和积极进取的精神赢得广大客户朋友的信赖，使公司业务得到稳定的发展。

 

Grip Tester摩擦系数测试仪是采用三个轮子的拖车，通过制动轮测量摩擦系数，它采用固定滑移原理确定表面状态以及机场跑道摩擦力的具体特征。 Grip Tester MK2摩擦系数测试仪可以不间断测量摩擦力并指出最小摩擦力水平，如果低于跑道的摩擦力水平，则说明跑道滑溜。测试期间实时给出结果并且符合所有民用机场规范的技术说明。 Grip Tester MK2有一个测量轮，采用特殊的光面轮胎，安装在有导航的轮轴上，用于测量水平拖拽力和垂直负载力。通过这些测量值，自动计算动态摩擦力读数并传送到数据采集计算机（一般位于牵引车驾驶室内）。该计算机也计算并储存每个读数的测量速度。 Grip Tester摩擦系数测试仪的大部分重量分布在两个驱动轮上，驱动轮采用花纹轮胎并安装在实心不锈钢传动轴上。传动轴有27个齿的链轮；根轴，其上安装着测量轮，带有32个齿的链轮。两个轴通过传动链连接：该传动系统持续对测量轮进行制动，迫使其滑动。 该滑动轮和Grip Tester摩擦系数测试仪的重量导致根轴内微小弯曲运动（通过安装在机械加工垂直和水平面上的应变计进行测量）。安装在Grip Tester摩擦系数测试仪上的信号处理单元（SPU）处理这些应变计的信号，然后传输到数据采集计算机（DCC）. SPU也接收来自近距离传感器（通过安装在传动轴上、带有20个方形齿的车轮激活）的信号。这就可以计算距离和速度。 Grip Tester MK2摩擦系数测试仪是一种拖车式表面摩擦力测量装置，可以使用福特全顺厢式车辆运输和配置该装置。可以使用能够承受1200Kg有效荷载并且可以加速到95km/h的车辆（例如厢式货车或者皮卡）。 能够以5Km/hr-130Km/hr的速度拖拽或手动推动Grip Tester MK2摩擦系数测试仪. 尺寸 Grip Tester MK2摩擦系数测试仪的总长度1010mm（不包括牵引杆）。 Grip Tester MK2摩擦系数测试仪的总宽度为790mm。 总高度为510mm。 重量     Grip Tester MK2摩擦系数测试仪的重量为83Kg。

SST100倾角传感器特点 -低沉本，高性能，适合批量应用 -50Hz刷新率，10Hz频响 -±0.5%横轴误差，±0.1°和±0.07° -可 水平，垂直，倒立安装 -安装误差自动修正 -可长时间10米水深下工作（Ip69K） -7~42VDC电源，可直接连接汽车蓄电池 -1500g抗冲击能力 -提供OEM定制，可选执行MIL，GJB，EN等测试标准  概述 SST20倾角传感器是辉格科技结合十多年的倾角测量技术与应用经验，为满足低成本，高可靠性应用而开发的可大批量应用的测量产品，在低价格，高性能和高可靠性方面进行了多次优化和整合，是市场上具有竞争能力的倾角测量产品。 为确保更低的制造成本，SST20的所有器件选择成熟的，能大批量供应和通用性高的元器件和材料。外壳采用一次成型的压铸铝合金材料；所选择的M12-5PIN接插件是工业控制领域通用的高可靠性产品。可与国际上任何厂家的符合IEC标准的连接器直接兼容；产品内部采用全环氧树脂灌封，具有良好的防护能力。同时，为确保能实现快速大批量的交付能力，SST20全部采用基于计算机自动控制的测试设备，既能确保交付速度，也能实现产品的一致性。 采用的设计与制造技术： √CAE/EDA仿真 √外壳和PCB板的模态测试（防止低频和高频的谐振发生） √器件的性能和功能的筛选测试 √基于SST300高精度倾角测量技术 √参选GJB，MIL，EN，ISO，IEC等各种标准的测试技术，确保SST20发挥最优的功能和性能，以适应各种不同的工业应用场合。 SST20倾角传感器可远程故障诊断且不可拆卸，MTBF达到10年以上，可在10米水深下长时间可靠工作，并具有良好的EMC能力。 SST20倾角提供RS485，CAN，CANopen及电压，电流输出，7~42VDC电源输入范围可同时满足车载应用。 SST20也可提供OEM定制服务，包括定后的PCBA。军用质量等级产品等。

我们构思发明并设计制造出非常巧妙的特殊型式轨道及其附件，我们称其为“云轨”，利用“云轨”系统，我们不需要拖曳设备就可以让重载和超重物体不断朝指定方向移动和运输。轨道的宽度可以根据地面承载能力进行调节，对地面的压强和平整度要求低；由于不用轴和轴承，结构简单；轨道不需固定地位，可以转移、倒运。

SPMT 自行模块运输车 ，，，，，，