国际海洋工程网

按照NORSOK M-501：2012 《表面处理和防护涂层》、ISO 20340《色漆和清漆 海上平台及相关结构用防护涂料体系的性能要求》、NACE SP0108-2008《使用防护涂层对海上平台结构进行腐蚀控制》等标准,对固定式或系泊式海上平台在建造和安装过程中所采用的防护涂层进行预认证，包括以下涂层体系：      N0.1大气区、浪溅区、潮差区、温度小于120°C的钢结构外表面；      NO.3B压载舱或填充海水的隔舱内壁；      N0.4人行通道、疏散通道、（甲板上）搁物区,如防滑环氧砂浆抹涂层；      NO.5A，5B环氧基或混凝土基防火保护涂层；      N0.7A，7B，7C浪溅区、全浸区的碳钢和不锈钢涂层体系。 检测名称 检测项目 考察指标 适用体系 老化循环 72h紫外老化（ISO 11507:2007，4h光照63℃+4h冷凝50℃，光照源为UVA-340）+72h盐雾（ISO 9227）+24h低温（-20℃）。共25个循环，4200h。样板需要制备2mm宽划痕。 样板无起泡、生锈、粉化≤2级；附着力≥5Mpa；划痕剥离：富锌体系≤3mm；非富锌体系≤8mm N0.1； NO.3B； N0.4； NO.5A,5B； N0.7A 阴极剥离 按ISO 15711：2003方法A（外加电流，电位为1.05V SCE）进行，试验进行4200h。样板需要制备直径6mm人造孔。 阴极剥离等效直径≤20mm N0.1； NO.3B； N0.7A，7B，7C 海水浸泡 按ISO 2812-2:2007进行，浸泡于40℃海水中4200h。样板需要制备2mm宽划痕。 样板无起泡、生锈；附着力≥5Mpa；划痕剥离：富锌体系≤3mm；非富锌体系≤8mm N0.1； NO.3B； N0.7A，7B，7C 附加阴极剥离试验 按照ISO 15711:2003方法A（外加电流法进行），电解质为3.5%NaCl，温度30℃，电位为-1.2V SCE，溶解氧浓度为8ppm，试验周期为28d。 阴极剥离等效直径≤20mm N0.7C 模拟压载舱试验 按照IMO.MSC.215(82)进行，共5块试验样板，试验期为180天，试验样板周期性的用天然海水泼溅，模拟船舶纵摇和横摇运动。泼溅间隔为3S或更短；一个试验循环为二个星期装载天然海水，一个星期空载。海水温度为35℃。 样板无起泡、生锈；附着力≥3.5MPa；划痕处剥离最大值的平均值＜8mm；阴极剥离＜8mm；阴极保护电流＜5mA/m2 NO. 3B 压载舱交叉试验   按照IMO.MSC.215(82)进行，共1块试验样板，试验期为180天，试验样板循环浸泡在天然海水中，一个试验循环为二个星期装载天然海水，一个星期空载。海水温度为35℃。 样板无起泡、生锈；附着力≥3.5 MPa；阴极剥离＜8mm；电流需求＜5mA/m2 冷凝舱试验 按照IMO.MSC.215(82)进行，共2块试验样板，试验期为180天，试验温度为40±2℃，湿度为100%。 样板无起泡、生锈；附着力≥ 3.5MPa

用途：主要考察涂镀层材料、复合材料在高速水流冲刷作用下的机械性能、附着能力、抗开裂剥落能力、耐侵蚀能力等。 技术指标： 1、转速：15-50节，可调； 2、试验环境：天然海水池； 3、样板尺寸：100×50×3～5mm； 4、试验过程：短周期试验通常连续运行600-1000h，长周期可达数月或1年。

用途：涂层置于自然环境中，经受各种气候因素综合作用，观测其性能随时间变化。耐候性是面漆一项重要指标，通过户外曝露试验，可以评价涂层表面变色、粉化、失光、开裂等性能。该装置亦可承接金属、复合材料或构件等材料的大气试验。 技术描述： 1、地理位置：厦门岛西北方向大漓浦屿； 2、气候特点：典型亚热带海洋环境、年相对湿度80%、年均气温20℃左右、年降雨量1100-2000mm、日照数：1500-2100h； 3、样板尺寸：250mm*150mm*3mm，也可承接其他规格构件。 4、暴晒架角度：23°； 5、受试面：正南方 大气曝晒+海水喷淋循环试验   GB/T 14165-2008 ISO8565:2011 GB/T6461-2002 ISO 10289:1999 GB/T18590-2001 ISO 11463:1995  

用途：在长江、珠江等入海口水域的船厂涂装的防污漆，由于受到淡水/海水交替冲击，极易出现漆膜开裂、剥落等现象。本试验参照防污漆浅海浸泡浮筏，将样板挂于内河入海口水域，考察漆膜是否出现开裂、剥落等现象。该浮筏亦可承接金属、复合材料或构件等材料的淡水/海水交替试验。 考核指标： 主要考核防污漆有无开裂、剥落等物理性能。 技术指标： 1、地理位置：漳州市九龙江入海口； 2、水域特点：潮汐为半日潮；水域盐度0.5-2.5%； 3、样板规格：350mm*250mm*3mm，也可承接其他规格构件。 4、挂板深度：0.2-1.2m； 5、年均水温：22.5℃左右。 淡海水交替环境适应性试验 GB/T 6384-2008 GB/T 5776-2005  GB/T18590-2001 ISO 11463:1995 GB/T 5370-2007 淡海水交替试验浮筏  

用途：海水潮差区因干湿交替、含氧量高，腐蚀非常严重，涂层也极易出现起泡、开裂等现象。本平台可用于涂层海水潮差环境试验，也可开展金属或构件腐蚀及老化研究。 技术描述： 1、地理位置：厦门岛西北方向大漓浦屿； 2、气候特点：典型亚热带海洋环境； 3、潮差高度：平台潮差高度3.5米； 4、样板尺寸：200mm*100mm*2-5mm，也可承接其他规格构件。

船底防腐漆【环氧铁红底漆】可以用在钢结构船底：钢结构电站设备防腐涂装，环氧铁红底漆是必备的涂装底漆产品，环氧铁红底漆同时可以配套的面漆及中间漆产品，其中环氧铁红底漆配套面漆产品包 括：聚氨酯面漆、氟碳面漆、丙烯酸聚氨酯面漆、环氧防腐面漆等双组份面漆产品;环氧铁红底漆配套中间漆产品包括：环氧中涂漆、环氧云铁中间漆产品。 云南防腐漆|船底专用漆【环氧铁红底漆在钢结构船底】施工中的注意事项。拥有的优质附着力、优异的漆膜附着力、全方位的底材保护能力、让基础防腐需求以及具有较高防腐要求的钢结构设备，都能够得到良好的防护。涂装施工时环氧铁红底漆可以在钢结构基材表面直接涂覆。 船底防腐漆基础知识 1.船舶用油漆进行维修保养的目的 　　营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命，并尽可能减少船底海生物，以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。 　　2.船舶油漆的优点 　　油漆，也称涂料，它美观耐用，具有光泽，特别是船舶油漆，它具有防晒、防腐防锈、防油、防蚀、防污、耐磨、耐寒、抗高温等多项优良性能，因而是船舶建造、坞修及日常维修保养中所不可缺少的重要生产物料。 　　3.油漆施工时对天气有何要求? 　　油漆施工,工厂称为涂装,船上也俗称油漆。油漆施工的基本要求是:天气晴朗、无风、无污、空气中湿度在 90%以内

船舶漆介绍：船舶长期在海上航行.受到海水的电化学腐蚀.冲刷作用，大气中合氯海盐粒子的浸浊，腐蚀条件极端恶劣；船舶结构复杂，不同的部位对涂料的要求求也不尽相同。 鱼童在船舶防腐蚀和防污方面的专业技术建立为大量船东和运营商提供防护获取的实际经验的基础之上的。 无论您是建造新船还是维修保养，鱼童都会随时为您提供最佳的技术咨询及协助。

科漆士公司-贵州氯化橡胶漆；优秀企业；氯化橡胶漆价格优惠；发货速度快；国标产品。氯化橡胶漆一般环境涂两道底漆，两至三道面漆，腐蚀严重环境可增加涂刷中漆。科漆士氯化橡胶漆0.16-0.18kg/道/m2。[包装]氯化橡胶漆为单组份包装、每桶20kg，也可根据用户要求包装。   优点：1、具有优异的耐水性和防腐性，耐候性优异。2、干燥速度快。3、具有低温施工性能。4、漆膜对钢铁有良好的附着力，且漆膜层与层之间可溶为一体，有优异的层间附着力，在氯化橡胶旧漆膜上重新涂装时，不必除掉附着坚固的旧漆膜，维修方便。   氯化橡胶面漆适用于船舶、桥梁、港口设施、化工设备、钢构件等表面防护，目前以电厂、汽车底盘、船壳等应用较多。推荐应用于常温环境下，需要耐候、耐酸碱、耐潮湿等，但对表面装饰性要求不高的领域。 适用工况 适用于喷砂清洁至Sa2.5级的钢铁表面或可配套的底漆、中层漆表面。 配套：氯化橡胶底漆/环氧底漆(富锌、云铁、铁红、红丹等)，聚氨酯底漆。 特别说明：旧漆覆涂时，如不能确定旧漆的品种，谨慎覆涂或咨询科漆士技术服务人员。  

《冠牌》桔纹漆-（QQ：483309287-油漆直销）谭经理：18983072660-包装规格：主漆120kg，固化剂4公斤。冠牌桔纹漆：优质桔纹漆，装饰性涂料，由特种树脂、颜料、助剂和稀释剂经特殊工艺制成。1主要特性（优）2主要用途（机械、设备、机床等）3主要分类（气干桔纹涂料、自干丙烯酸桔纹漆、高级聚氨酯桔纹漆、双组份丙烯酸聚氨酯桔纹漆、丙烯酸氨基醇酸树脂桔纹漆。）4技术指标/全部达标！ 1、《冠牌》桔纹漆桔纹漆颜色及定制：桔纹漆可根据客户样板定制，也可以根据本公司现有的桔纹漆色卡来订做。   2、《冠牌》桔纹漆桔纹漆_施工参考：桔纹漆漆需进行两次喷涂才能呈现出桔形效果，建议选用专用稀料作为稀释剂。      1、将组分一、组分二按照包装规格的比例（5:1）混合，搅拌均匀，熟化30分钟。加入适量稀释剂，即可喷涂。      2、第一道喷涂时用PQ-1型喷枪，用稀释剂调粘度至20秒左右，与常规喷涂相同。      3、喷完第一道后放置10分钟左右，用大口径喷枪喷涂，喷枪与工件间距离20厘米左右。若喷大桔形花纹，枪口径3毫米，气压1.5公斤，小桔形花纹枪口径2毫米，气压2.5公斤，粘度可用稀释剂调制30-40秒。亦可以选用专用撒点喷枪撒点。      4、表干时间2小时，实干时间24小时。各方面性能达到最佳时间7天。   3、《冠牌》桔纹漆建议配套油漆：  钢结构底材配套底漆：环氧富锌底漆 环氧铁红底漆 环氧浅灰底漆 不锈钢、镀锌板、铝材底材建议配套底漆：   环氧锌黄底漆 水泥表面建议配套底漆：   环氧封闭底漆 建议配套中涂漆：环氧云铁中间漆 厚膜型环氧中涂漆   4、《冠牌》桔纹漆桔纹漆用途： 桔纹漆广泛应用于与人体直接接触的金属表面，触感良好，装饰性能佳。广泛应用于车辆内壁、户外候车亭等装饰。丙烯酸桔纹漆适合各种凹凸不平的钢铁表面的涂装，作装饰和保护之用。亦可用作各种小型仪表的表面而起到装饰和保护作用。    

冠牌-防锈漆由庆科冠涂料公司专业制造，在工业重防腐涂料方面有着十多年的生产和销售经验，产品遍布全国各地。公司属于集团公司，有先进的生产设备，标准化生产工艺，严格的质量保证体系，保证每一份产品合格出厂。   科漆士防锈漆：防锈漆产品种类很多,主要有:防锈漆种类还有很多,例如环氧防锈漆、云母氧化铁防锈漆、偏硼酸钡防锈漆、锌灰防锈漆、过氯乙烯防锈漆、樟丹防锈漆、环氧磷酸锌铁红防锈漆等   1、锌黄防锈漆-用纯酚醛漆料加入锌铬黄颜料经研磨调制而成。它的附着力强，对海洋环境具有高抵抗能力。   2、铁红醇酸防锈漆-由铁丹、铅铬黄等颜料加入醇酸漆料、填充料、溶剂、催干剂调制而成。附着力好，防锈能力强，硬度大，有弹性，而冲击、耐硝基性强。此种防锈漆最适合我们?印铁制罐行业外涂油漆的打底用，它不但适用于一般的外涂油漆打底，而且还适用于硝基漆和氨基烘漆的打底，特别是经烘烤后性能更佳。   3、灰色防锈漆-以含铅氧化锌作为主要防锈颜料加入清漆调制而成。它具有防锈和耐大气侵蚀的优良性能，但干性较慢。适用于涂刷室外钢铁构件。   4、铁红酚醛防锈漆-它是由干性植物油改性酚醛树脂与铁红、防锈颜料、体质颜料等研磨后，加入催干剂，并以200号油漆溶剂油及二甲苯调制而成。该漆漆膜具有良好的附着力和一定的防锈性能与硝基、醇酸等面漆结合力好。一般气候条件下耐侯性好。该漆主要用于黑色金属表面打底防锈,它以刷涂为主。把底材处理干净，无尘土、无油污、无杂质。施工时如果粘度过大可用专用稀释剂调整至施工所需粘度即可。   5、红丹防锈漆-这是一种用红丹与干性油混合而成的油漆。它渗透性、润湿性好，漆膜柔软、附着li强，但干燥较慢。另外由于红丹比重大，容易沉淀，而且贮存过久会变厚，涂刷性也较差。   6、能与水汽发生反应的透明三防锈漆-这种防锈漆的主要成膜物质是聚氨酯树脂，它被涂于被涂物表面后，即能与空气中的水份反应而固化成膜，也能烘烤固化成膜。这种涂膜具有防潮、防盐雾、防霉变的三防性能，而且涂膜透明度、光亮度高、涂后表观较好。   7、丙烯酸带锈防锈漆-它由丙烯酸树脂、颜料、有机溶剂等配制而成成份一，成份二是固化剂。它的物理性能好，具有优异的耐水性，耐酸碱性，附着力好，可常温固化。适用于湿热及经常接触水的钢铁表面，做防锈底漆或喷在富锌底漆上，具有优异的防腐性能。喷涂时一般加稀10%左右，兑稀溶剂为专用稀释剂，与上层漆间隔不小于24h。配漆时成份一应搅拌均匀，按配漆比例配漆，用多少配多少，配漆后搅匀，调至适合的粘度即可使用。