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1. NBR丁腈进口o型圈
一、NBR进口o型圈材质介绍
进口材质：丁晴橡胶NBR；
工作温度：极限温度：-40~120℃；长期使用温度建议：-20~100℃；为满足客户耐低温的要求可以特别调制胶料，具体可以进一步与我们沟通。
性能特点：耐油、耐水、耐磨，是最常用的一种橡胶密封制品胶料。同样，也可以根据客户的特别要求，做成耐磨性特别高的o型密封圈。
为防止O形圈扭曲损伤，应注意以下几点：
1） 尽量选用大线径的o型圈，并且应避免用作大直径活塞的密封；
2） 动密封用O形密封圈的线径一般应大于静密封用O形圈；
3） 安装沟槽的同心度大小，应从加工方便和不产生扭曲方面入手；
4） 某些条件下，可考虑与挡圈一起使用；
5） 尽量选用低摩擦系数的材料制作O形密封圈；
6） 断面尺寸应均匀，安装时应在密封部位充分涂抹润滑油或润滑脂；
7） 降低缸筒和活塞杆的表面粗糙度。
二、NBR进口o型圈开槽尺寸的确定
台湾旭美克密封（XOK），专业技术精湛。如果您在实际工作中遇到关于开槽方面的问题，可以与我们直接进行沟通。下面简要的介绍一下开槽方面的相关内容。
O型圈沟槽尺寸的确定是密封设计中的主要内容；当o型圈尺寸选定以后，其压缩量、拉伸量及其工作状态都由沟槽决定，可以毫不夸张的说，沟槽设计与选择对密封装置的密封性和使用寿命的影响是非常大的。目前，最常用的沟槽形状为矩形。例如，已初步选定o型圈的线径为3.53mm,那接下来该如何选择沟槽尺寸呢？首先，我们要确定密封形式是静态的还是动态的。如果是静态的，建议槽宽为4.5 mm，槽深为2.7mm。如果是动态的，并且以液态作为介质的，建议槽宽为4.2 mm，槽深为3.1mm；如果是以气体作为介质的，建议槽宽为4.2 mm，槽深为3.25mm。这样，以上尺寸选定了是不是就大功告成了呢？当然不是。还有一点比较重要的，就是在运动中为防止o型圈损伤而在开槽位开的倒角，以上对应的倒角为建议为1.8。
三、NBR进口o型圈(O-ring)有哪些特点
1) 结构简单，制造容易，方便安装。
2) 摩擦阻力小，动、静摩擦力相当，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。
3) 密封性好、工作寿命长，在某些条件下可与密封体基体同寿命。
4) 可以耐多种溶剂，如水、水蒸气、油、酸碱、气体的、醇类等。
5) 耐磨性好，o型圈密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。
6) 具有良好的自润滑性能，可作无油润滑密封。
一般情况下,工作压力：0-35MPa
2. 进口三元乙丙橡胶O型圈、EPDM进口O型圈
一．进口三元乙丙橡胶O型圈、EPDM进口O型圈、理化性能及应用
1）理化性能
三元乙丙橡胶O型圈的材质是由乙烯和丙烯共聚而成，主链不含双链，因此耐热性，耐侯性和抗臭氧性均非常优秀。在臭氧浓度为100*10-8（pphm）时，2430小时不产生龟裂。它还具有良好的回弹性、绝缘性能（体积电阻约10击穿电压30-40kv/mm）和耐低温性. EPDM(三元乙丙橡胶)适用于150℃下乙二醇基制动液、热水及水蒸气（可至150℃）、硅油和硅脂、动植物油、大多数有机或无机酸、清洁剂、皂类和含钾的碱性较高的环境、大多数极性溶剂（酮，酒精）、磷酸酯液压油以及冷媒R134a+PAG系统中，耐氯水及氯氨效果好，也可用于3%-5%以下的醋酸环境，但不适用于矿物油和油脂及芳香族和烯类溶剂。三元乙丙橡胶O型圈的缺点是硫化速度慢，不能和二烯类橡胶共硫化，自粘性和互粘性较差，气密性差。
2）温度范围
极限温度：-40~150℃，长期使用温度建议：-20~130℃
3）硬度范围
邵氏A40度至90度
4）产品颜色
默认为黑色，其他样式如棕色、绿色、白色、棕红色、蓝色、橙色、灰色、紫色也可，当然也可由客户指定颜色定做。
5）三元乙丙橡胶及其EPDM材质O型圈的应用
乙丙橡胶在汽车工业中有广泛的应用，它可制成汽车用隔膜、防尘胶套、刹车部件、散热器和水箱发动机连接胶管、减震器，以及门窗、灯、行李箱密封条。乙丙橡胶在建筑工业中与沥青并用可作为防水材料，可制成桥梁工业中的减震制品，高楼的塑钢门窗密封条，室内的橡胶地砖。乙丙橡胶可作为变压器的绝缘材料，也可以制成其他高、中、低压绝缘产品。乙丙橡胶可制成各种耐化学腐蚀的制品，如耐酸、碱、氨、氯化物的防腐衬里，各种胶管、耐热输送带、传动带、垫片、密封件。以及家电中的磁性密封条、冷暖风机零件、洗衣机密封件、吸尘器、夹布橡皮船等。
二、EPDM进口O型圈一般表示方法是怎样的
主要分为2种形式，一种为内径*线径，另一种为外径*线径。目前国外和国内用的广泛的就是内径*线径的表示方法。如美标AS568、日标G/P等都是以内径*线径表示的。并且GB/T342.1-1982也是内径d1*线径d2。举个例子来说，o型圈25*1.8，就表示密封圈的内径为25毫米，胶圈的截面直径是1.8毫米。
三、安装o型圈、EPDM进口O型圈要特别注意哪些事项
1/ 安装前的检查工作
a、o型圈尺寸（内径*线径）和沟槽尺寸（槽深、槽宽）是否正确；
b、密封圈表面是否有毛刺、凸凹点及灰尘；
c、为防止密封圈被刮伤，引入角是否按图纸加工，锐边是否加工成倒角或倒圆；
d、密封件和零件是否已涂抹润滑脂或润滑液；
e、不得使用含固体添加剂的润滑脂，如二硫化钼、硫化锌。
2/ 橡胶o型圈具体安装过程
a、为保证安装正确，建议使用辅助工具安装；
b、安装的工具要保证无锐边；
c、不得使O形圈扭曲或过量拉伸；
3. 进口O型圈
一、什么是进口O型圈呢
进口O型圈是一种依靠密封件发生弹性变形而起密封作用的o型密封圈。最早被用作蒸汽机汽缸的密封元件。因其截面为O型，常常被称作o型圈，在台资和日资企业里，也被称作o-ring。又由于结构简单并且非常实用，是液压、气动系统中使用最广泛的一种密封件。按是否运动可以分为静态和动态两种密封形式。不仅可单独使用，而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。
二、进口O型圈(O-ring)有哪些特点
a) 结构简单，制造容易，方便安装。
b) 摩擦阻力小，动、静摩擦力相当，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。
c) 密封性好、工作寿命长，在某些条件下可与密封体基体同寿命。
d) 可以耐多种溶剂，如水、水蒸气、油、酸碱、气体的、醇类等。
e) 耐磨性好，o型圈密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。
f) 具有良好的自润滑性能，可作无油润滑密封。
g) 一般情况下,工作压力：0-35MPa;工作速度：≤15m/s;工作温度：-55-250度。
三、O型圈可以适用于哪些范围
1/ 适用于基本上所有的工业需要密封的场所，如汽车、船舶、马达、机床、机械、航空航天、卫浴、电子电器、医疗机械、食品机械、矿山机械、农业机械、精密仪器仪表等。
2/ 在不同的液体和气体介质中, 装在各种不同的机械设备上，分为静态和动态的密封作用。
3/ o型圈除了我们都了解的，是液压与气压传动系统中使用最广泛的密封原件外，还有一种作用，那就是减震的作用也越来越被广泛地应用。能适用于各种耐磨、耐油、耐高温高压、耐化学腐蚀、耐强酸强碱的场所。
4/ 橡胶o型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用（注意设计时间隙不能太大）。通常用于静密封和往复运动密封，当然也可用于旋转运动密封，但仅限于低速回转密封。
5. 船用U型螺栓
船舶U型螺栓 自产自销 价格优惠 质量保证 交货很快
船舶钢管U型止动螺栓
自产自销
报价单
IMPA
SIZA A
管 OD
螺栓
单价
696701
15A
M10
0.7
696702
20A
M10
0.8
696703
25A
M10
0.9
696704
32A
M10
1.0
696705
40A
M10
1.1
696706
50A
M10
1.2
696707
65A
M12
2.5
696708
80A
M12
2.8
696709
90A
M12
3.0
696710
100A
M16
7.5
696711
125A
M16
8
696712
150A
M16
8.5
696713
175A
M16
9
696714
200A
M20
19
696715
225A
M20
21.5
696716
250A
M20
24
696717
300A
M24
38
696718
350A
M24
42
696719
400A
M24
48
696720
450A
M30
82
696721
500A
M30
89
696722
550A
M30
96
696723
600A
M36
150
696724
650A
M36
180
6. 船用伸缩接头橡胶圈
公司生产的船用密封条 人孔盖垫圈，采用日本JIS标准、国ISO标准、军船JCB标准，其尺寸可与世界各种船用通风管 船用人孔盖配套。并可根据用户要求，采用不同国家、不同行业的标准及尺寸公差，对现场实物进行测绘、设计、制造模具、生产密封件。
7. 船用人孔盖密封圈
公司生产的船用密封条 人孔盖垫圈，采用日本JIS标准、国ISO标准、军船JCB标准，其尺寸可与世界各种船用通风管 船用人孔盖配套。并可根据用户要求，采用不同国家、不同行业的标准及尺寸公差，对现场实物进行测绘、设计、制造模具、生产密封件。
8. 船用伸缩接头密封圈
公司生产的船用密封条 人孔盖垫圈，采用日本JIS标准、国ISO标准、军船JCB标准，其尺寸可与世界各种船用通风管 船用人孔盖配套。并可根据用户要求，采用不同国家、不同行业的标准及尺寸公差，对现场实物进行测绘、设计、制造模具、生产密封件。
