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1. 气胀式救生筏、自扶正救生筏
自扶正气胀救生筏，性能符合《1974年国际海上人命安全公约1996年修正案》的要求。试验按 IMO海安会决议MSC.81（70）《救生设备试验》及修正案的要求进行。已获得中国船级社CCS、欧盟EC、德国GL、美国ABS等型式认可证书。适 用于国际Ι类航区。
构成
救生筏是用人工合成材料的现代筏船，包括金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等材料制成。
救生筏船首部设有艏缆，它是 在救生筏与固定物之间起连接作用的缆绳。救生筏在载足额定乘员和全部属具后要保持正常的漂浮状态。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室，浮胎的设置应能在任一气室受到损坏时，救生筏仍能正常使用。
救生筏船总重量不应超过185kg。外观应匀称，色泽均匀，不得有开胶、离层、气泡等影响使用的缺陷，能在-10～+65℃环境温度下存放而不致损坏；并能在-1～+30℃水温度范围内使用。
救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备,也可作为抗洪防灾专用装备。
使用
救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。
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认可标准
1． MSC.81（70）经修正的救生设备试验建议。
2． MSC.48（66）国际救生设备规则。
3． MSC.218（82）《国际救生设备规则》（LSA规则）修正案。
4． MSC.226（82）经修正的《关于救生设备试验的修订建议》修正案。
5． 1974年国际海上人命安全公约1996年修正案。
6． MSC.293（87）和MSC.295（87）的相关要求。
7． CCS批准的图纸。
自扶正气胀式救生筏放置在甲板上的救生筏容器内；当控制绳被拉开时，救生筏在水中充气打开。
自扶正气胀式救生筏的标准规格有：6、10、15、20、25、50、65、100和125人的。
产品业经：中国级船社（CCS）型式认可。
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2. 膨胀式20、25、30人自扶正救生筏
认可标准
1． MSC.81（70）经修正的救生设备试验建议。
2． MSC.48（66）国际救生设备规则。
3． MSC.218（82）《国际救生设备规则》（LSA规则）修正案。
4． MSC.226（82）经修正的《关于救生设备试验的修订建议》修正案。
5． 1974年国际海上人命安全公约1996年修正案。
6． MSC.293（87）和MSC.295（87）的相关要求。
7． CCS批准的图纸。
国内航行海船法定检验技术规则第4篇第3章相关条款修订如下：
新增2.1.1（6）如下：
“2.1.1（6）所有新船上所配的救生筏均应为自扶正救生筏（额定乘员6人及以下的救生筏除外）或为带顶篷的两面可用救生筏。”
新增2.1.1（7）如下：
“2.1.1 (7)自2013年9月1日起，船舶配备救生筏换新时，救生筏应为自扶正救生筏（额定乘员6人及以下的救生筏除外）或为带顶篷的两面可用救生筏。”
新增2.1.1（8）如下：对于仅航行于琼海海峡的客船，救生筏可使用两面可用救生筏替代。
删除2.1.2（6）
原条款号2.1.1（5）、（6）依次改为2.1.1（9）、（10）。
救生筏一般安装在船上驾驶甲板或罗经甲板的两舷边上，整个系统由救生筏架，静水压力释放器、救生筏及钢丝绳组成，面向舷外的护栏必须清除以便可供救生筏自由释放。
自扶正气胀筏使用
救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来 不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。 救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备,也可作为抗洪防灾专用装备。
救生筏由浮胎、蓬格、筏底、蓬帐、登筏梯、登筏拉手、安全阀、排气阀、补排气阀、内外扶手绳、首缆、扶正带、平衡袋、海锚、反光带、拯救环、充气系统、照明系统等主要部件组成。
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4. 救生筏材料
救生筏（橡皮救生艇）材料– CONTITEX®
天然橡胶涂布用于生产救生筏（橡皮救生艇）的胶管及顶篷
即使在玻璃纤维储存罐中存放数年依然性能可靠
经由最权威的认证机构(如: SeeBG, DOT,MOD) 认证
提供一整套加工系统和辅助材料，如：胶圈材料、顶篷材料、密封条、粘合剂
应用
游轮用橡皮救生艇
专用船只用橡皮救生艇
飞机用橡皮救生艇
Boatex®– 运动橡皮艇材料
应用在极端条件下
外层橡胶涂层：超强耐磨并能抵御恶劣气候条件的Hypalon 氯磺化聚乙烯橡胶
纺织基底材料：高强度聚脂材料
内层橡胶涂层：气密性氯丁橡胶
船舶用材料特性
具备超强耐磨损性及抗撕裂性
可抵御各种恶劣气候条件、抗紫外线及海水侵蚀
不易变形且耐磨损
有6 种标准色及多种特殊色可供选择
应用
服务艇
运动艇
备用艇
救生艇
7. 抛投式气胀救生筏
CHF-A系列气胀式救生筏是供国际国内航行渔船使用的海上救生设备。其性能符合中华人民共和国农业部2000年《渔业船舶法定检验规则》的规定，并已获得中国渔船检验局的型式认可。有ccs证,也有Ec证。
型号
定员（人）
CHF-A-6
6
CHF-A-10
10
CHF-A-15
15
CHF-A-16
16
CHF-A- 20
20
CHF-A-25
25
Qollar
8. 静水压力释放器,抛绳设备,国际通岸接头,救生筏
公司主要产品有：正压式空气呼吸器,消防隔热服,双瓶空气呼吸器,９Ｌ呼吸器,电动送风长管呼吸器,长管呼吸器,全密封消防防化服,消防空气呼吸器,充气泵,船用空气呼吸器,消防员灭火防护服、消防战斗服、消防指挥服、消防全密封防化服、简易防化服、消防隔热服、消防电绝缘服、消防手套、消防头盔、消防员灭火防护靴、消防胶靴、高空救生缓降器、消防救生气垫、救援起重气垫、铝合金三节拉梯、消防安全带、消防安全绳、堵漏器材、无火花工具、消防员呼吸器、脉冲水枪、排烟机,船用油水分离器,油污水处理装置,救生灯具,平台吊笼,紧急逃生呼吸装置,安全图存放筒,消防避火服,浮环、浮索,手提防爆灯,衬胶消防水带,灭火器,消防箱、电瓶箱,耐火救生绳,玻璃钢水龙带箱,防蜂服,潜水呼吸器,长管呼吸器,全密封消防防化服,消防斧，PP24C/PP32C型船用消防空气泡沫炮,PQ8.C型手提式空气泡沫枪装置，消防员装备，消防防化服，呼吸器备用钢瓶，紧急逃生呼吸器，绝热型浸水保温服（救生服），救生衣，救生圈，引航员软梯 登乘梯，船用手持红色火焰信号，船用红色降落伞信号，救生圈用自亮浮灯及橙色
