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船用螺旋式法兰蝶阀GB/T3036是一种特殊设计的蝶阀，主要用于船舶工程和海洋领域。它采用螺旋式法兰连接方式，以确保蝶阀与管道之间的牢固连接和密封性。 船用螺旋式法兰蝶阀的主要特点包括： 1. 连接方式：螺旋式法兰连接是一种特殊的法兰连接方式，通过螺纹旋转将阀体与管道紧密连接。这种连接方式相对传统法兰连接更加可靠，能够有效防止泄漏。 2. 结构设计：船用螺旋式法兰蝶阀一般采用中心型蝶阀结构或偏心蝶阀结构，具有良好的流体控制和密封性能。 3. 压力等级：根据具体需求，船用螺旋式法兰蝶阀可以提供不同的压力等级，如5K、10K、16K等。 4. 阀体材质：常见的材质包括碳钢（如SS400）和不锈钢（如SUS304、SUS316）等，具备良好的耐腐蚀性和耐压性。 船用螺旋式法兰蝶阀在船舶和海洋工程中得到广泛应用。它可以用于管道系统的截断和调节流量，以实现液体和气体介质的控制。

船用气动带手动蝶阀GB/T3036是一种结合了气动和手动驱动方式的蝶阀。它具有气动驱动的自动化特点，同时也提供手动操作的备用控制方式。 船用气动带手动蝶阀的主要特点包括： 1. 驱动方式：蝶阀采用气动驱动系统，可以通过气动装置实现自动控制和远程操作。同时，该阀门还配备手动操作装置，以便在气动系统故障或停电时进行手动操作。 2. 手动操作：蝶阀的手动操作装置通常为手轮或手柄，驱动方式便捷灵活。当需要进行紧急操作、调整或维护时，可以通过手动操作装置方便地进行控制。 3. 蝶阀结构：船用气动带手动蝶阀一般采用中心型或偏心式蝶阀结构，以提供良好的流体控制效果和密封性能。阀盘通常具有双偏心或多偏心的设计，可以实现更快的响应速度和更稳定的流量控制。 4. 应用范围：由于具备气动驱动和手动操作的两种方式，船用气动带手动蝶阀广泛应用于船舶、海洋工程、化工、电力等领域，用于控制介质的流量和压力。 船用气动带手动蝶阀的设计和选型应考虑具体项目的需求和要求，确保阀门能够满足系统的自动化和手动控制的需要，并确保安全、可靠的运行。

根据GB/T3036标准，船用中心型法兰蝶阀的参数如下： 1. 公称通径（Nominal Diameter）：DN25 - DN300。 2. 工作压力（Working Pressure）：0.1 MPa - 5.0 MPa。 3. 流体温度（Fluid Temperature）：-40℃ - +250℃。 4. 法兰标准（Flange Standard）：根据GB/T9113.1、GB/T9113.2或GB/T9113.3标准。 5. 法兰连接面形式（Flange Connection Face）：RF或TG。 6. 法兰连接型式（Flange Connection Type）：船舶配管用法兰连接。 7. 法兰连接尺寸（Flange Connection Size）：根据GB/T9113.1、GB/T9113.2或GB/T9113.3标准中规定的尺寸。 8. 阀体材质（Body Material）：根据GB/T12224标准中对不锈钢、铸钢和球墨铸铁等材质的规定。 9. 阀瓣材质（Disc Material）：根据GB/T12229标准中对不锈钢、铸钢和球墨铸铁等材质的规定。 10. 密封材料（Sealing Material）：根据实际工作要求选择适当的材料，如天然橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯等。 11. 驱动方式（Driving Mode）：手动操作或电动操作。

阀门基本参数： 1.公称通径：一般公称通径为DN20~DN1000，具体可根据需求而定。 2.压力范围：通常工作压力范围为PN6~PN16，具体可根据实际需求而定。 3.工作温度：一般工作温度范围在-20℃至80℃，具体可根据实际要求而定。 4.适用介质：水，油 5.连接方式：对夹 6.材质：铸钢

 上海科副阀门有限公司坐落于“经济，贸易中心，拥有工商业基地和国际港口，拥有世界大都会之美称”---上海。公司位于上海奉贤工业园区，可委托提供中国（CCS）,美国（ABS）,德国（GL），英国（LR），法国（BV），挪威（DNV），日本(NK)等船级社认可产品证书。公司可根据客户需求按照（ANSI）,（JIS）,（DIN），（GB），（CB）,（CBM），（API）等标准制提供多种用途阀门。     公司 主要产品有船用蝶阀，船用球阀，船用截止阀，船用闸阀，船用调节阀，船用温控阀，船用自闭阀，船用防浪阀，船用疏水阀，以及压载水阀门系统成套供应和各类应急手动泵等。    上海科副阀门有限公司本着“先进工艺，铸就优良品质”的理念。公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。公司可以为客户提供全方位的技术支持和服务，满足各用户在产品设计、制造和项目选型上提供各种要求，并提供完善的解决方案。      欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！  

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