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图片仅供参考，具体以技术协议为准 电阻电抗一体式专用集装箱，电阻电抗一体设计，由阻性负载、感性负载和容性负载组成。阻性负载、感性负载、容性负载三部分可分别独立进行加载、减载测试。 AC10.5k-3750kVA型电阻电抗 ，由阻性负载和感性负载两部分组成。 阻性功率：3000kW 感性功率：2250kVA 电    压：10500V      频    率：50/60hz  

图片仅供参考，具体以技术协议为准。 与其他认证不同，在机组的泰尔认证中，增加了对容性负载的要求。机组容性负载能力检测对于机组容性负载能力的检测可采用以下两种方法： a）按照机组输出额定有功功率的 ***配置阻性负载。并按照功率因数超前（容性）0.95 配置相 应的容性负载。机组在额定工况下运行 1h。每隔30min 记录一次功率、电压、电流、功率因数、频率、柴油机冷却出水 （或风）温度、机油压力和发电机绕组温度。 b）按机组视在功率数值的 20%配置容性负载，机组有功功率从满载的 20%起，并每半小时递进 至 40%、60%、80%增加阻性负载，在每种状态下记录功率、电压、电流、功率因数、频率、柴油机冷却出水（或风）温度、机油压力和发电机绕组温度。 如果您的机组和电源是进入通信行业，那么就要重视该要求。 为了解决这一问题，先测电气，设计了高压阻容性负载箱： 高压容性智能负载柜参数 额定电压/频率 交流三相三线6.3kV/10.5kV/11kv 负载功率 容性，阻容性50kW-3000kW(kvar) 功率因数 ±0.4-1可选 负载精度（每档） ±5% 负载精度（整机） ±3% 显示精度 0.5级 控制电源 外接交流220V/50Hz 接线方式 负载电源输入——铜排（星型接法） 控制电源输入——航空插头 通讯接口 RS485、RS232 绝缘等级 F级 工作方式 连续工作 工作环境参数 工作温度 -10℃～+50℃ 相对湿度 ≤95% 海拔高度 ≤2500米 大气压力 86～106kPa 主要元器件品牌 接触器 曦光 熔断器 茗熔 PLC 西门子  

图片仅供参考，具体以技术协议为准。 中性点经电阻接地方式于20世纪90年代开 始应用于我国配电网系统中，目前广泛应用于我国城市供电系统、电厂、铁路、冶金及石化等系统。   电阻柜执行标准： DL/T 780-2001 配电系统中性点接地电阻器 GB 6450-1986 干式电力变压器 DL/T 620-1997 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合 GB 763-1990 交流高压电器在长期工作时的发热 GB/T 16927 -2011 高电压试验技术 GB 1208-2006 电流互感器 GB/T 4208-2017 外壳防护等级(IP代码) IEEE 32-197 中性点接地装置的技术、术语和试验 GB 311-2012 绝缘配合 GB 11022-2011 高压开关设备和控制设备标准的共用技术要求 JB/T 10777-2018 中性点接地电阻器 电阻柜运行环境 1、海拔高度：不超过3000m； 2、环境温度：-30℃～+50℃； 3、相对湿度：不大于95%（25℃）； 4、安装场所：空气中不含化学腐蚀气体和蒸气，无爆炸性尘埃； 5、电网频率：48～52Hz（50 Hz系统），58～62 Hz（60 Hz系统）； 6、适用于：户内、户外； 7、安装点：正常状态下中性点位移不超过运行相电压的3%。

图片仅供参考，具体以技术协议为准。 测试功能     可进行稳态测试、瞬态测试（采样间隔40us的突加突卸测试）、整定测试、波动测试、谐波分析、录波分析、生成测试报告。 保护功能     可实现急停、短路、过压、过热、烟雾、风量、相序、门限、接地、防雷、预加热等保护功能。 高压阻容一体式负载柜 典型技术参数   AC10.5kV - 3350kVA-RC发电机组智能测试系统     额定电压/频率 交流三相三线10500V/50Hz 负载功率 阻性负载2000kW;容性负载1350kvar; 功率因数 0.8（超前）-1 步进值 0%→ 25%→ 50%→ 75%→ ***→ 110% 负载精度 ±2% 三相不平衡度 ≤3% 体积 30呎集装箱 控制电源 AC380V / 50Hz 防护等级 IP56 绝缘等级 F级  

修变频器无输出维修,烧保险维修,开不了机维修,面板无显示维修,启动无输出维修,输出电压不正常维修,带不了负载维修,模块坏维修,控制板维修、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、报错等维修。 对于台安变频器，现在碰到故障比较多的是N2系列，常见故障代码有过电流0C，原因有多种:电机故障，加速时间过短，检测CT损坏，都有可能导致过电流故障的出现。其实在维修中碰到最多引起过电流报警的就是PIM模块的损坏，有时往往由于驱动电路上的短路，导致上电就显示过电流报警，也有可能由于大功率晶体管的损坏，导致三相输出电压不平衡，变频器运行就显示过电流报警。 我们常用的确定故障源的办法就是在不拖动电机的情况下运行变频器，并测量输出电压，确定是电机有问题，还是变频器故障。假如是变频器故障我们还得判断是PIM模块损坏引起的故障还是检测电路误检引起的故障。我们通过测量，就能判断出PIM模块的好坏，但值得注意的是我们不能忽略对驱动电路波形的测量。 台安N2系列变频器下桥驱动采用的是带有短路保护的PC929驱动光耦,PIM模块的损坏也容易导致驱动光耦的损坏。检测电路的损坏主要是霍尔传感器损坏也会引起过流报警。 台安变频器维修最好的办法 　　变频器的维护发生变频器故障的潜在原因数不胜数，有外在因素的影响，也有自身原因。环境的温度、湿度、粉尘和振动等同属于间接因素，内在器件老化等是导致故障的直接原因。为达到降低变频器故障发生率的目的，必须要对变频器进行日常保养和定期维护。1变频器的日常保养与维护首先，看。看变频器运行环境是否符合，看电机运行状态是否正常，查看变频器的湿度、温度、尘埃和漏水等问题，检查电机的进出电流、电压是否在正常范围内等。 　　其次，听。听变频器的运转声响是否存在异响、电机运行是否有噪音。由于纸片、木屑等杂物掉入变频器后，微小的颗粒会附着在散热片上，因此只有通过日常保养与维护才能优化变频器的内在运行条件。再次，摸。手摸变频器、电机的振动、发热状况有无异常，变频器外壳温度是否正常。最后，行动。确保保护回路的动作真正落实，减少异常行为的出现，做好日常保养与维护，并与专用的清洁剂相结合，保证变频器的正常运转，延长变频器的使用寿命。

伦茨LENZE变频器维修OC5出现故障 伦茨变频器常见故障：无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏等；   OC5故障应该是在早期系列变频器里面经常碰到一种故障现象。OC5为变频器过载，过载检测一般都是由霍耳传感器来完成的，通过检测UV两相的电流，再由两输入或门COMOS电路来判断变频器是否过载。OC5的故障点通常为传感器的损坏，以及门电路的损坏引起的，霍耳传感器容易受环境的影响，而发生工作点的漂移，门电路常由于工作电压以及输入信号的冲击而损坏。更换损坏器件应该就能够排除此类故障。 伦茨LENZE变频器维修输出缺相  输出缺相也是变频器维修技术人员在对变频器维修时经常会碰到的故障之一。都知道在缺相状态下是无法拖动三相交流异步电机的，在拖动电机的情况下还会出现过流故障提示，脱开电机后测量3相输出电压，往往是3相输出电压相差比较大，这时候首先应该检查功率模块是否损坏，驱动波形是否正常。在LENZE 8240系列变频器中经常会碰到现象是驱动电路无电压。开关电源是一个需检查的电路，8240系列变频器与其它变频器的不同之处是驱动电源不是直接由开关电源供给的，驱动电路和开关电源之间带有隔离。所以我们还需检查隔离变压器是否有问题。排除以上故障应该可以确定驱动电路的电源是否正常。 LENZE伦茨变频器维修 E82EV152-4CLENZE伦茨变频器维修 E82EV152-4CLENZE伦茨变频器维修 E82EV152-4CLENZE伦茨变频器维修 E82EV152-4CLENZE伦茨变频器维修 E82EV152-4CLENZE伦茨变频器维修 E82EV152-4CLENZE伦茨变频器维修 E82EV152-4CLENZE伦茨变频器维修 精通维修变频器、伺服器、直流调速器、软启动器、PLC、触摸屏、控制电源、数控系统、CNC加工中心、数控机床、工控机、UPS、电路板、驱动器、步进等。

LG  is5变频器常见故障维修 1、OC故障 和其他变频器一样，过流报警也是LG变频器的一个常见故障，排除加减速时间等参数设置的原因外，在硬件上主要有以下可能性：大功率模块的损坏可能引起OC报警，小功率经济型的变频器使用的是TYCO公司PIM的模块，通用型的中等功率的变频器则使用了富士公司生产的PIM模块和三菱公司的IGBT模块，大功率变频器则使用了西门子公司的IGBT模块。 大功率模块的损坏主要可能有以下几种原因造成： (1)输出负载发生短路缺相； (2)负载过大，大电流持续出现； (3)负载波动很大，导致浪涌电流过大，都可能引起OC报警，损坏功率模块。 2、HW故障 此故障可能是LG-IG5系列变频器特有的一个故障，主要引起原因有以下几种可能性： (1)散热风扇的损坏。由于使用环境等原因而导致风扇轴承摩擦力过大，引起风扇负载偏大而显示HW故障； (2)功率模块内置的温度检测电路损坏也会引起HW故障； (3)此外主板故障也轻易引起HW故障。 3、Groundfault故障 接地故障也是我们平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，可能发生故障的部分就是霍耳传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很轻易发生飘移，导致GF报警。 4、无显示故障 无显示故障通常是由开关电源的损坏而引起。与普通自激或他激式开关电源不同的是LG变频器使用了一个叫做TL431的可控稳压器件来调整开关管的占空比，从而达到稳定输出电压的目的。当有负载短路时常会导致开关电源封锁输出，面板无显示。 与其他变频器一样，像LV、OV故障，驱动电路损坏故障在LG变频器上也会碰到. 11kw~22kw出现LV.OV故障多数是长条板的问题。 5、FU故障   LG-IS5以及IH系列变频器都是带有快速熔断器检测的，由于快速熔断器的分断能力能够达到5个ms左右。所以当有大电流经过变频器内部时，快速熔断器就能动作，从而保护大功率模块。但由于快速熔断器的损坏，也就引起了FU故障的出现。更换快速熔断器。但是这个故障出现后模块也可能损坏了 LG  is5变频器常见故障检测方法   1、电流信号检测电路     1）模拟信号放大电路 U12、U13（TL084C 四运放IC）内部部分电路，对电流互感器输出的电流信号进行初步（反相）放大后，经过电平位移，处理为MCU可以接受的电压信号，送入MCU的79、80、81引脚。这是三路模拟电压信号。     2）电流信号基准电路     由MCU的86脚（或为+5V供电引脚）的+5V，经U14反相处理为-9.7V的电流准电压，再送入U12、U13组成的反相器（与输入信号构成加法器）电路，经衰减形成2.4V的电流基准（表征为零电流水平）信号，输入MCU。     3）过载/接地故障信号形成电路     电流互感器输出的采样电流信号，经第一级放大后，同时输入由D5~D7组成三相全波整流电路，得到IUVW全电流信号，经U14进一步处理为“单向电流信号”，送入后级窗口电压比较器电路，过载发生时，据运行状态的不同，报出过载或接地故障。     2、直流电压信号检测电路     1）从开关变压器的-15V工作绕组，反向整流取出开关管饱和期间（相关于一次高压绕组接入DC530V）产生的感生电压（象征着DC530V的高低），由R46、R45分压衰减为3.9V采样信号，经U13电压跟随器处理后，输入至MCU的83脚。此为一路模拟电压信号，用于直流回路电压显示。     2）D19整流输出的电压检测信号，同时与ZD3构成的基准电压信号相比较，当大于基准电压时，光耦PC8导通，将过电压信号故障信号输入MCU的55脚。     3、模拟温度检测信号     模块温度变化由2k热敏电阻取出，与R27、R61分压后，由U13电压跟随后，输入至MCU的83脚。     4、熔断器状态检测电路     在熔断器完好时，光耦PC6的输入端电压为0V，不能形成输入侧发光二极管的电流通路。当熔断器熔断后，FUSE1两端出现巨大的电压差，经R30限流，光耦PC6输出端4脚由+5V变为0V，将熔断器的故障信号，输入至MCU的75脚。     同时，以上各路故障信号（熔断器故障信号除外），同时还输入F21（全称为SN74F21）与门电路，处理后，送入MCU的52脚。

日立普变频器常见故障：整流模块损坏、逆变模块损坏、上电无显示、显示过电流或接地短路、显示过电压或欠电压、电源与驱动板启动显示过电流、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流、有显示无输出等   报警代码：E01恒速时过流、E02减速时过流、E03加速时过流、E05过载保护、E06制动电阻过载、E07过压保护、E08EEPROM故障、E09欠压故障、E11CPU故障、E12外部跳闸

维修KEB COMBIVERT F4-F系列、KEB F5 Lift系列、KEB COMBIVERT F5系列、F5-M(S)系列、KEB-F4-S(C)系列变频器！ 科比变频器维修：E.OHI 变频器内部过热故障解除 变频器内部过热故障发生后，不再过热：变频器内部温度下降3℃以上 科比变频器维修：E.OP过压 当直流中间回路电压上升超时允许值时出错,可能因素： -调节器参数有问题，有超调 -输入电压太高 -浪涌电压输入 -减速斜坡时间太短 -制动电阻损坏或不匹配

在丹佛斯变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械故障。如果是丹佛斯变频器维修出现故障,如何去判断是哪一部分问题,在这里略作介绍： 一,丹佛斯变频器维修静态测试 1,测试整流电路 找到丹佛斯变频器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R,S,T,应该有大约几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R,S,T,有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以下结果,可以判定电路已出现异常,A.阻值三相不平衡,可以说明整流桥故障。B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断定整流桥故障或起动电阻出现故障。 2,测试逆变电路 将红表棒接到P端,黑表棒分别接U,V,W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端,重复以上步骤应得到相同结果,否则可确定逆变模块故障。 二,丹佛斯变频器维修动态测试 在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电前后必须注意以下几点: 1,上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级丹佛斯变频器之中会出现炸机（炸电容,压敏电阻,模块等）。 2,检查丹佛斯变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致丹佛斯变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况。 3,上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。 4,如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动丹佛斯变频器,并测试U,V,W三相输出电压值。如出现缺相,三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障。 5,在输出电压正常（无缺相,三相平衡）的情况下,带载测试。测试时,较好是满负载测试。 三,丹佛斯变频器维修故障判断 1,整流模块损坏 一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。 2,逆变模块损坏 一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,还必须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,运行丹佛斯变频器。 3,上电无显示 一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,也有可能是面板损坏。 4,上电后显示过电压或欠电压 一般由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。 5,上电后显示过电流或接地短路 一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件,运放等。 6,启动显示过电流 一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。 7,空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流 该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起。