国际海洋工程网

.产品规格： 直径1.2米*10米，7层/8层。 直径1.2米*12米，7层/8层。 直径1.2米*15米，7层/8层。 直径1.2米*18米，7层/8层。 直径1.5米*12米，7层/8层。 直径1.5米*15米，7层/8层。 直径1.5米*18米，7层/8层。 直径1.8米*12米，7层/8层。 直径1.8米*15米，7层/8层。 直径1.8米*18米，7层/8层。 直径2.0米*12米，7层/8层。 直径2.0米*15米，7层/8层。 直径2.0米*18米，7层/8层。 直径2.5米*12米，7层/8层。 直径2.5米*15米，7层/8层。 直径2.5米*18米，7层/8层。

防爆充气气囊可用于船舶上下水，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到目前上万吨的大型船舶。实践证明船舶气囊上下水工艺是安全可靠的，它是以空气为介质，来完成船体的移动、搬运等工作。目前，该项技术已被国内外造船业、港口建设业认可，气囊下水技术已在美国、欧洲及东南亚等国家得到了一定的推广。

内胆式缠绕气囊 和高强度双体气囊  船用气囊内部骨架结构具有科学性，整个囊体无接头，能充分利用骨架材料的耐扯断力。解决了囊壁受内部压力不均的弱点，并没有脱层起泡现象，不容易出现突然爆裂的危险。高强度双体气囊比普通气囊在工艺上使用的技术更先进，对材料的要求也有更高的要求，采用气囊捆绑式的方法，使气囊的承受力更强，对船体的保护也就更大。

品名：靠球，护舷。船用靠球，船用充气护舷，充气护舷。 用途：大型船舶停泊，防碰撞用。 材质： 球体---多层浸胶锦纶线帘子布，橡胶。        护套：轮胎，链条。 工艺：整体缠绕。 规格：直径2米，长度3米。 我公司可生产最大直径3.5米，长度8米的充气护舷。 也可按照客户要求尺寸，厚度订做。 以下为我公司可生产的部分尺寸： 1  直径1.0米*长1.5米 2  直径1.0米*长2.0米 3  直径1.5米*长2.0米 4  直径1.5米*长2.5米 5  直径2.0米*长2.5米 6  直径2.0米*长3.0米 7  直径2.0米*长3.5米 8  直径2.5米*长3.0米 9  直径2.5米*长3.5米 10 直径2.5米*长4.0米 11 直径2.5米*长5.0米 12 直径3.0米*长4.5米 13 直径3.5米*长5.0米 14 直径3.5米*长6.0米 15 直径3.5米*长6.5米 16 直径3.5米*长8.0米

充气橡胶护舷（靠球）是利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠岸时具有更柔软的避碰效果。与一般的弹压型橡胶护舷（如废旧轮胎，实芯橡胶护舷等）相比较，具有吸收冲击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，具有安装简易等优点。广泛应用于大型油轮，液化气船，海洋平台，大型船坞，海港码头等。船用护舷是一种世界领先的海洋防碰撞装置。它由合成线绳增强橡胶板制成，内有压缩空气可漂浮在水面上作为保护性介质使用。因此，当过驳作业和靠系泊作业时，充气橡胶护舷就作为一个重要的保护介质用来防止发生碰撞。

供应码头港口 橡胶护舷D型DA型拱型GD型V型π型SUC型鼓型 圆筒型 护舷舷梯 D型           特点： 反力，吸能量适中                重量较轻，安装维修容易               底部宽度小，特别适合框架式码头使用  圆筒型    特点：反力低，面压小，吸能量合理          对船舶靠泊时的横摇和纵摇适应性强           使用范围广，亦可作为船舶防撞装置               底部宽度尺寸较小，特别适合用于框架式码头 防撞设施   橡胶减震器   船舶专用配件 防撞条/垫  靠把 上海庞申物资有限公司 联系人：  王小姐 公司电话：021-56670101 公司传真：021-56678018 联系电话：13621720658 公司地址：宝山区淞兴路157-159号 邮箱地址：pangshen89@126.com    

  供应码头港口 橡胶护舷D型DA型拱型GD型V型π型SUC型鼓型 圆筒型 护舷舷梯   护舷舷梯     特点：具有橡胶护舷的功能，高于钢舷梯的耐用性              不需凹位藏梯，与橡胶护舷同样安装，便于人员上落              不怕碰撞，不会生锈，梯柱具有可弯曲性              容易安装，维修方便   V型橡胶护舷     特点：反力适中，吸能较高                  安装牢固，拆卸方便                  适用于中型码头   D型           特点： 反力，吸能量适中                重量较轻，安装维修容易               底部宽度小，特别适合框架式码头使用    圆筒型    特点：反力低，面压小，吸能量合理          对船舶靠泊时的横摇和纵摇适应性强           使用范围广，亦可作为船舶防撞装置           安装维护方便   SUC型      特点：结构合理，性能优异，具有更高的应力分散性             使用寿命长，安装、更换方便   π型        特点：护舷底部面积大，接触面压小              高吸能，低反力，适用于万吨级以上的码头              两支撑臂之间的跨度可调节，压缩变形可达52.5%              防冲板外表层为超高分子聚乙烯板或尼龙板，器摩擦系数小              可垂直或水平安装，不需要配装支承锚链   GD型   特点：吸能量高，反力大               底部宽度尺寸较小，特别适合用于框架式码头               安装强度高，使用寿命长   DA超级拱型橡胶护舷特点：吸能量高、反力低              有更高的应力分散性、使用寿命长              安装牢固、更换方便

样品或现货 样品                        是否标准件        标准件 品牌 “金正”                                 型号    多种型号；可根据客户要求进行定制 材质 PVC     产品名称：新型游艇专用靠球（护舷 安全 防护）     产品特点：PVC通用塑料，具有较强的耐冲击力和抗腐蚀能力；耐久的抗老化能力；承重力度，韧性好，强度好，具有较高的抗张强力和反弹性；质优价廉。 产品材质：PVC材质，充气；在使用过程中通过它的压缩变形来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对游艇的破坏作用。 产品用途：1. 安装在游艇上，游艇靠岸时用，保护游艇安全 供货能力：100000个/年 供货周期：7天 最小起定量：10个 价格区间：60--300元 相关产品认证：ISO9001；ISO17357以及其他船级社相关产品质量检验报告     售后服务：公司郑重承诺：如因产品质量出了问题，在一年内保修保换；一年后无偿提供维修技术和有偿提供修理用的原材料。                欢迎各界朋友光临指导，亲自来我公司参观考察我公司的规模和实力。                我们始终坚持：“以质量求生存，以信誉求发展”的理念。

 海王气囊简介！！！       “内胆式缠绕”气囊，是我厂凭借专业水平和成熟技术，研制出自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物的搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过海王二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。       船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准来执行：CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》。       国防科工委制定的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中，首次将海王气囊下水作为一种认可的下水方式列入其中，并规定二级Ⅰ类企业允许采用气囊下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备也提出了相应的要求。

        “内胆式缠绕”气囊，是我厂凭借专业水平和成熟技术，研制出自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物的搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过海王二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。       船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准来执行：CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》。       国防科工委制定的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中，首次将海王气囊下水作为一种认可的下水方式列入其中，并规定二级Ⅰ类企业允许采用气囊下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备也提出了相应的要求。