未来海洋工程主力工程船舶发展方向

1.住宿工程船。

由于世界海上油气田的数量越来越多，对海上油气田进行稳产和增产的工程作业正不断增多，未来住宿工程船的市场需求将呈逐年增加之势。同时由于近年来浅水油气田的新建数量开始出现下降之势，而深水油气田的新建数量逐年增加，且部分浅水油气田已届设计寿命将被弃置，未来住宿工程船的需求将以半潜式和DP船为主，不仅新建住宿工程船绝大多数是半潜式和DP船，而且可能出现将老旧自升式或锚泊住宿工程船改造为半潜式或DP住宿工程船的市场浪潮。

2.起重/铺管船。

    未来起重/铺管船将以起重铺管船和铺管船两种船型为主，起重船的市场需求总量进一步扩大的空间不大，因此新建起重船的数量很可能逐年减少。起重船的未来需求可能出现分化，一方面，起重船很可能淡出深水工程领域，未来深水开发的水下生产系统和浮式生产系统安装均不需要重型起重船，且部分起重作业任务可由起重铺管船承担，因此重型深水起重船的市场需求将日益减少；500吨以下的深水起重作业具有巨大的市场需求，但这部分工作任务将在很大程度上由多功能船替代轻型深水起重船执行，因此深水起重船的市场需求总量将非常有限。另一方面，起重船在浅水领域的应用将从安装作业转向安装作业与拆除作业并重，以往适应安装作业的起重船可能并不非常适应拆除作业，因此未来拆除作业的市场需求将引发新概念起重船的出现和广泛应用。

由于未来适于吊装的深水起重作业大多在1000吨以下，深水起重铺管船的起重能力将保持适中水平，起重能力1000吨左右的深水起重铺管船具有较大市场需求。起重铺管船和铺管船的铺管性能是未来市场关注的重点，兼具两种以上铺管功能的起重铺管船和铺管船是市场追逐的对象，出于提高作业效率的需要，储管能力更强、焊站更多、甲板有效面积更大的起重铺管船和铺管船更受市场青睐；出于提高作业安全和效率的需要，未来Reel-lay铺管船的市场需求量将持续增大。

3.水下作业船。

由于动员的频率更高，与其他类型的工程船舶相比，水下作业船无疑更加强调航速的重要性。不断提高水下作业船的航速将是一个持久的重要研发课题，未来新一代水下作业船的最大航速可达20节左右。

潜水支持船、多功能船、ROV支持船三类船型中，ROV支持船和多功能船具有更广阔的市场前景。由于深水油气田数量的不断增多和水下开发模式的广泛应用，ROV支持船的市场需求将越来越多；而无论是水下生产系统开发还是采用浮式生产系统开发，多功能船都有用武之地，因此多功能船的市场需求潜力也非常巨大；但潜水支持船的作业水深限制在350米以内，未来市场需求的增长乏力，十年内可能出现新建数量下降的趋势。

随着模块化技术的进一步发展和应用，专项作业设备的模块化使多功能船的功能将更加多样化，同时使各种作业模式的转换更加安全和便捷，未来多功能船将能够在海上作业就位时或航行途中实现多种作业模式的快捷转换，从而大大提高船舶的利用效率和经济效益。

4.其他工程船。

挖沟埋管船和修井船具有很大的发展前景，可能超越起重船成为未来海洋工程市场的重要船型。由于海洋石油管线事故频发，政府和石油公司越来越重视海底输油管线的安全性，为保证安全，不仅要求浅水海管须挖沟埋管，对深水海管也开始提出了挖沟埋管的严格要求，并且对挖沟深度也提出了更高的要求，业主对施工单位挖沟埋管的质量检查也更为严格。由此可以推断，未来市场对挖沟埋管船具有较大的需求。与此同时，为降低海洋油气开发成本，提高开发的安全性，石油公司正不断改进和革新传统开发做法，当前许多先进石油公司正采取新的钻修井工艺，将传统上由钻井平台承担的修井工作一部分转向由工程船舶完成。由此可以预测，未来由工程船执行的修井作业工程量将越来越多，修井船具有非常广阔的市场发展前景。