从2014年中旬开始到目前为止，国际油价已大幅下降50%以上，全球海洋油气开发市场的不确定性进一步提升。

据造船海洋日刊消息，根据统计，2014年1-12月，全球海洋浮式油气生产储存装备订单量共计25艘/座，这与最近10年的年均订单量相似。

根据IMA/World Energy Reports近日发布的消息，数据统计显示，去年，Floater Unit订单（新造及改装）为10艘FPSO（浮式生产储卸油装置）、4艘FLNG（浮式液化天然气装置）、7艘FSRU（浮式储存及再气化装置）、3艘FSO（浮式储油装置）、1艘驳船型生产设备。

从各类装备来看，FPSO的2014年订单量（10艘）与过去10年的13.5艘平均相比下降25%。数据显示，去年柱体式、张力腿以及半潜式生产平台订单量为“零”，与过去10年（2004～2013年）的年均订单量相比形成鲜明的对比。

不过，2014年，FLNG及FSRU的订单量共计11艘，与过去10年年均订单量（3艘）相比大幅增长近4倍。

2014年的海洋工程装备类型及项目为如下（括号里内容指的是EPC Contractor/Lessor）：

▲FPSOs（10艘）：Kaombo CLM(Saipem)、Kaombo GGC(Saipem)、Deep Producer 1(TH Heavy)、Catcher(BW Offshore)、Armada Ali(Bumi Armada)、Libra EWT(Teekay/Odebrecht)、Madura BD(Bumi Armada)、Front Puffin(Rubicon)、Tartaruga MV 28(Modec)、Petrojarl 1(Teekay)。

▲FLNGs（4艘）：PFLNG 2(Samsung/JSC)、Hilli(Keppel/B&V)、Exmar LNG Barge(惠生集团)、Gimi(Keppel/B&V)。

▲FSRUs（7艘）：K Godavari Regas Barge(惠生集团)、Exmar Regas Barge(惠生集团)、Hoegh Gallant(Hoegh)、Moheshkhali Island(Excelerate)、Jebal Ali #2(Excelerate)、Hoegh Cartagena(Hoegh)、Hoegh Speculative(Hoegh)。

▲FSOs（3艘）：Nong Yao(Omni)、Rubicon Vantage(Rubicon)、Fois Nautica Tembikai (EA Tech)。

▲生产驳船（1艘）：Jangkrit Barge(Saipem/Hyundai)。

另外，根据EMA（Energy Maritime Associates）统计，2014年1-12月，浮式海洋生产系统订单量共计30艘/座（180亿美元以上）规模，即10艘FPSO、8艘FSO、5艘FSRU、4艘FLNG、2座移动式海上生产装置（MOPU）、1艘驳船型生产设备。

其中，新加坡船厂获得了最多8艘订单。此外，韩国船厂（4艘）、中国船厂（3艘）等。