据悉,尽管海工船东已经延迟或撤销了一些新船订单,但今明两年仍有大量平台供应船(PSV)将交付运营。这将进一步加剧PSV市场的运力过剩问题。
海工经纪商Westshore的数据显示,今年还将有12艘PSV交付运营,2016年预定交付的PSV数量达到23艘。Westshore称,北海市场通常能够很好地吸收新增运力,但这样庞大的交付量显然将导致明年市场状况更加低迷。
目前,尽管市场表现比2015年年初更为活跃,但PSV日租仍金维持在3500英镑(约合5450美元)的较低水平。
其中,荷兰船东Vroon在建PSV数量最多,共计13艘,其中有9艘定于今年交付。Westshore认为,这些新船并不会全部投入北海市场,Vroon正在为新船寻找其他地区的作业机会。
同时,英国船东Sentinel Marine将从中国船厂接收5艘新建PSV。挪威船东Island Offshore、Siem Offshore、Nordic American Offshore(NAO)各有4艘、4艘、2艘PSV正在建造,这3家船东均已推迟新船交付期。
Westshore表示,虽然一些石油巨头认为海工市场的低迷已经触底,但目前市场表现依然十分萧条。2016年市场租船活动可能会有小幅增长,但全球仍有大量投机订造的PSV正在建造。