国际海洋工程网

2018年上半年，得益于油价攀涨，全球海洋工程装备运营市场延续温和复苏态势，装备利用率进一步提升，行业继续优化整合。但是，建造市场新造需求依旧有限，行情较好的浮式生产平台市场竞争也异常激烈，“接单难”“交付难”“盈利难”持续困扰企业。 运营市场： 供需矛盾渐缓和，“换血重塑”为经营 （一）国际油价持续走强，海洋油气开发热情继续恢复 2018年，国际原油价格延续2017年下半年以来的攀涨势头。期间虽经历全球股市暴跌、美国原油产量超预期增长等，但是石油输出......详细

近日，专注于海上能源的市场研究咨询机构EnergyMaritimeAssciates（EMA）发布报告称，在过去12个月里，全球浮式生产装置订单总价值超过150亿美元。 自2014年下半年开始，油价持续低迷，全球海洋工程装备制造业遭受严重冲击，海洋工程装备市场需求持续低迷，新订单大幅萎缩。面对困境，海......详细

国际油价对海洋工程装备市场而言，就像是一个“晴雨表”。近段时间以来，油价从2016年的20余美元/桶上升至80余美元/桶，期间传言或将破百，但随后市场释放出增产信号，又一度跌破60美元/桶……油价跌宕起伏，海工装备市场行情也随之“摇摆”。在近日举行的第十六届中国（深圳）国际海洋油气大会暨展览会上，相关专家、学者和与会嘉宾深入交流思考在当前油价形势下海工产业发展的“正确打开模式”，探讨海工行业如何应对油价反弹后的新挑战。 审慎乐观 理性看待 春江水暖鸭先知......详细

越来越多的自升式钻井平台售出拆解，未来5年预计将有约400座自升式钻井平台获得租约，2021年自升式钻井平台船队利用率有望提高到85%，日租金将会大幅上升甚至超过130000美元，对于拥有最多“库存”自升式钻井平台的中国船厂而言，海上钻井市场的复苏已经变得近在咫尺，漫长的煎熬可能即将到头了。 自升式钻井平台市场远远没有供过于求 挪威海上钻井经纪和咨询公司Bassoe Offshore的分析师David Carter Shinn认为，订造新的自升式钻井平台是完全可以的，因为自升式钻井平台市......详细

2017年以来，海工市场触底企稳叠加装备价值持续低位，运营行业加快重组，部分运营商和资本开始实施抄底。据统计，2018年以来全球钻井平台二手交易和转售数量达31艘/座，月均水平略高于2017年，远高于2015-2016年。 值得关注的是，性能先进的新建海工装备成为收购的重点，为船厂处理库存装备带来契机。目前新加坡吉宝远东船厂和PPL船厂已分别将10座和9座自升式钻井平台转售，韩国大宇造船海洋将2艘钻井船和1座半潜式钻井平台转售，现代重工将1座半潜式钻井平台转售，三星重工2艘......详细

2013年8月至今，纽交所原油期货价格走势／新浪财经 近期，原油价格坐上“上涨快车”，纽约商品交易所原油期货、布伦特原油期货、中国原油期货纷纷创下阶段新高。虽然上周五油价收跌，但总的来看，国际油价一路上涨，依然维持在逾三年高位。截至5月15日收盘时，纽约商品交易所原油6月期货价格上涨0.35美元，收于每桶71.31美元；布伦特原油7月期货价格上涨0.20美元，收于每桶78.43美元。 业内人士认为，美国总统特朗普日前宣布退出伊朗核协议并重启对伊制裁、沙特和俄罗斯等国努......详细

1000亿美元100个项目，海工市场突然要变天了。随着油价的持续上涨，船东在不断压缩成本提高运营效率的痛苦煎熬中终于看到了黎明的曙光。 据Rystad能源发布的最新油田服务报告显示，当前石油市场的顺风顺势有望在2018年推动100个新的海上项目在全球获批。形成鲜明对比的是，2017年该数据仅为60，而2016年该数据更是不到40。 报告显示，这100个项目代表了总计1000亿美元的资本投资，平均每个项目的投资金额大约达10亿美元。同样形成对比的是，2013年批准的海上项目的平均投资金额......详细

随着石油市场出现复苏预期，过去一年来，海上钻井平台市场掀起了一股整合潮。目前，无论在船队数量还是船队价值上，Ensco已经取代Transcoean成为全球最大的钻井平台船东，而挪威也成为全球钻井平台船队价值最高的船东国。 VesselsValue的统计数据显示，目前，全球海上钻井平台共计945座。其中，钻井船共计136艘，118艘已经交付，剩余为在建新船；半潜式钻井平台共计180座，158座已经交付；自升式钻井平台共计639座，562座已经交付。 总体而言，全球海上钻井平台船队价值共791.......详细

油价趋稳，拆解量爆增，主要地区海上活动开始活跃，海工船市场终于迎来了曙光。而中国的海工船厂也终于熬过了最黑暗的时刻，看到了一线光明。 VesselsValue数据显示，今年年初以来，海工支援船（OSV）拆解量迅速增长。截止目前，今年已经有43艘OSV售出拆解，而2017年前3个月OSV报废量仅为17艘，同比增幅达到153%。 VesselsValue海工部门负责人Charlie Hockless称，没人预料到近几年海工市场会如此低迷，但闲置船数量太多是主要原因之一。前两年市场低迷时期船东抵制拆船，但随......详细

毫不夸张地说，2017年，海工船市场经历了自上世纪80年代中期以来最糟糕的一年。 在这一年，海工船市场经营业绩惨淡，接单、交付双双受挫；全球最大海工船船东、中国船企海工船最大客户——美国潮水公司（Tidewater）申请破产保护；我国海工船建造企业遭遇史上最严重的危机，交不出去的海......详细