山雨欲来风满楼，国内海工热的背后，各种风险正悄悄逼近。

2014年，世界油价的跌跌不休，给了航运业一丝喘息之机。然而，对于那些正开足马力奔海工，憧憬分享海工盛宴的国内企业而言，却愁云惨雾。这一幕仿佛就是几年前造船业遭受重创时的翻版，让专家们最担心的，终究还是要来了。 

祸起油价 

在很多人眼里，一年前的今天，海工行业仍被普遍看好，因为他们相信，世界已进入一个高油价时代。而今，再回首，恍若百年身。 

自2014年下半年开始，受全球经济不振导致需求疲弱、美元走强和产量增加等因素影响，国际原油价格遭遇雪崩式下跌，之后连锁效应持续发酵，逐渐波及到能源和海工市场。丹麦萨克索银行的皮埃尔·马丁说：“这是一场屠杀。油价尚未探底令市场参与者感到恐慌”。高盛警告说，鉴于原油价格急剧跌向每桶60美元，近1万亿美元未来石油项目的支出将面临风险。近来，媒体频频爆出能源公司出现减产、裁员潮。英国方面，自从2010年墨西哥湾漏油事故发生以来，英国石油公司（BP）一直在推行裁员计划，近期油价的大幅下滑更是加快了该计划的推进。英国独立石油勘探公司协会“Brindex”主席罗宾·阿兰表示，国际油价跌至60美元/桶以下，北海几乎无一石油开采项目可实现利润，英国整个石油开采行业接近崩溃。目前，各公司都在缩减开支，裁减员工及削减2015年预算等，不会再有新的投资。美国方面，得克萨斯州第一大城市休斯敦第一个宣布了石油产业大规模裁员的消息。位于休斯敦的现场服务公司Baker Hughes在其网站上报道，油田巨头哈里伯顿公司，将立即裁减东半球多个地区的约1000名员工。另外，其他石油巨头，像康菲石油公司、雪佛龙石油公司等也在加入减产、裁员大潮。据俄罗斯商业日报《生意人报》报道，俄罗斯石油公司表示将裁员以降低成本，其莫斯科总部现有4000人的员工总数将被裁掉1/4。这将是俄罗斯石油公司的首次大裁员。俄罗斯石油公司计划到2020年开发10座新油田，以将其油气产量增加三分之一至每天640万桶油当量。目前看来，这一计划将面临严峻考验。另外，加拿大、挪威、荷兰等国的石油公司也纷纷宣布减产、裁员计划。 

对于油价暴跌引发的连锁反应，中国船舶工业经济与市场研究中心专家张琦在接受记者采访时表示，国际原油价格与海工装备市场存在明显的正相关系。近期油价的大幅走低导致全球海工装备运营和建造市场出现明显回调，短期内海工装备市场将进入低迷期。其中有三个方面值得关注。 

首先，油价暴跌迅速传导至海工装备运营市场，海工装备利用率和租金水平明显下滑。由于油价大幅走低，部分海洋油气勘探开发项目特别是深水油气项目被迫推迟或取消，导致海工装备利用率明显下滑。2014年10月，全球钻井平台利用率仅为85%，较6月份下滑了3.1个百分点；其中钻井船、半潜式钻井平台等深水平台利用率分别下滑5.0个和3.2个百分点。 

其次，油价下行进一步导致海洋工程装备建造市场大幅走低。国际原油价格通过海工装备运营市场进一步传导至建造市场。由于海工装备获得租约的难度日益增大，租金水平逐渐走低，船东订造新装备的意愿明显下降，2014年以来全球海工装备成交额大幅萎缩，1～10月共成交约371亿美元，同比下滑33%。预计2014年全年成交额在400亿美元左右，远低于2011～2013年年均650亿美元的水平。

鉴于原油价格急剧跌向每桶60美元，近1万亿美元未来石油项目的支出将面临风险。

最后，2015～2016年海洋工程装备市场恐怕仍难有好转。尽管在当前油价水平下，多数浅水海洋油气项目仍处在可行范围内，但考虑到油价尚处于下行通道之中，在未来走势和新油价平衡区间尚未明朗的情况下，业内观望气氛浓厚，必将拖累未来海洋工程装备市场。预计2015～2016年海工装备运营市场的利用率和租金仍将面临较大下行压力，建造市场仍将低迷，年成交额可能在400亿美元以下。  

“远离海工领域！”这是日前挪威银行市场部下调了对全球海工市场的信用评级后，向业界发出的警告。山雨欲来风满楼，国内海工热的背后，各种风险正悄悄逼近。